[实用新型]一种铁路货车上拉杆的存放装置有效
申请号: | 201921941436.5 | 申请日: | 2019-11-11 |
公开(公告)号: | CN211365326U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 曹东旭;蔡林;谭家梁;刘会利;张选选 | 申请(专利权)人: | 中车株洲车辆有限公司 |
主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D81/05;B65D85/20;B65D21/032;B65D85/62;B65D25/22;B65D25/02 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
地址: | 412003*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 拉杆 存放 装置 | ||
1.一种铁路货车上拉杆的存放装置,其特征在于,所述存放装置包括:左支撑框架、右支撑框架、第一托梁组和至少一个第二托梁组;
所述左支撑框架和所述右支撑框架相对设置;
所述第一托梁组和所述至少一个第二托梁组设置于所述左支撑框架和所述右支撑框架之间,所述第一托梁组位于所述第二托梁组之下;
所述第一托梁组包括多根并列设置的多根第一托梁,多根所述第一托梁的两端分别与所述左支撑框架和所述右支撑框架固定连接;
所述第二托梁组包括多根并列设置的第二托梁,多根所述第二托梁的两端分别与所述左支撑框架和所述右支撑框架连接;
每根所述第一托梁和所述第二托梁上分别间隔设置有多个挡销,所述挡销用于间隔铁路货车上拉杆。
2.如权利要求1所述的存放装置,其特征在于,多根所述第二托梁中每根所述第二托梁的一端转动地固定于所述左支撑框架和所述右支撑框架其中之一者上,另一端可拆卸地固定于所述左支撑框架和所述右支撑框架其中之另一者上。
3.如权利要求1所述的存放装置,其特征在于,所述左支撑框架和所述右支撑框架分别包括:多根并列设置得立柱和与多根所述立柱底端固定连接的连接梁。
4.如权利要求3所述的存放装置,其特征在于,所述连接梁顺次穿设于多根所述立柱的底端。
5.如权利要求3所述的存放装置,其特征在于,所述立柱的底端端部开设有柱插孔,所述立柱上与底端相对的顶端设置有柱插。
6.如权利要求3所述的存放装置,其特征在于,每根所述第二托梁的一端转动地固定于所述左支撑框架和所述右支撑框架其中之一者对应的立柱上,另一端可拆卸地固定于所述左支撑框架和所述右支撑框架其中之另一者对应的立柱上。
7.如权利要求6所述的存放装置,其特征在于,所述左支撑框架和所述右支撑框架其中之一者的立柱上设置有转动轴,所述第二托梁的一端转动地固定于所述转动轴上。
8.如权利要求6所述的存放装置,其特征在于,所述左支撑框架和所述右支撑框架其中之另一者的立柱上设置有支撑座和限位块,所述支撑座用于支撑所述第二托梁的另一端,所述限位块通过固定件可拆卸的固定于所述立柱上或者转动地设置于所述立柱上。
9.如权利要求3所述的存放装置,其特征在于,所述立柱、所述第一托梁和所述第二托梁的数目相等。
10.如权利要求1所述的存放装置,其特征在于,所述存放装置还设置有吊耳。
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