[实用新型]用于电动车前轮挡泥板一体式双侧带孔注塑模

说明书

本实用新型提供了一种用于电动车前轮挡泥板一体式双侧带孔注塑模，属于电动车配件制造领域。它包括下注塑模本体，所述的下注塑模本体的上端面设有挡泥板成形突块，挡泥板成形突块上活动连接有上注塑模本体，下注塑模本体两侧还设有若干个侧向成孔抽杆，所述的侧向成孔抽杆穿入上注塑模本体，且所述的侧向成孔抽杆靠近挡泥板成形突块的端面与挡泥板成形突块的侧壁紧密贴合。本实用新型具有产品质量好、生产效率高、结构简单。

技术领域

本实用新型属于电动车配件制造领域，涉及一种用于电动车前轮挡泥板一体式双侧带孔注塑模。

背景技术

传统的电动车挡泥板的安装孔位于挡泥板顶部，直接通过注塑成形或者在挡泥板上单独进行钻孔操作，但是由于注塑脱模过程中可能会导致挡泥板安装孔发生变形，通常选择完成注塑操作后再进行钻孔操作，但是由于操作繁琐且工作效率低，直接增加了生产成本。

例如，中国发明专利公开了一种电动车前挡泥板[申请号：201310377189.1]，为弧形的板式结构，电动车前挡泥板由挡泥板前段和挡泥板后段组成，挡泥板前段的内壁腔体的深度大于挡泥板后段的内壁腔体的深度，挡泥板前段两侧设有延伸面。然而，该方案中挡泥板的安装孔位于挡泥板的顶端，在电动车行进过程中可能会发生挡泥板抖动而不能有效避免泥水飞溅。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种用于电动车前轮挡泥板一体式双侧带孔注塑模。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种用于电动车前轮挡泥板一体式双侧带孔注塑模，包括下注塑模本体，所述的下注塑模本体的上端面设有挡泥板成形突块，挡泥板成形突块上活动连接有上注塑模本体，下注塑模本体两侧还设有若干个侧向成孔抽杆，所述的侧向成孔抽杆穿入上注塑模本体，且所述的侧向成孔抽杆靠近挡泥板成形突块的端面与挡泥板成形突块的侧壁紧密贴合。

在上述的用于电动车前轮挡泥板一体式双侧带孔注塑模中，所述的下注塑模本体两侧各设有配合凸台槽，上注塑模本体上设有与配合凸台槽形状、大小相配适的配合凸台，当上注塑模本体与下注塑模本体相互靠近时，所述的配合凸台位于配合凸台槽内，且所述的配合凸台侧壁与配合凸台槽对应的侧壁紧密贴合。

在上述的用于电动车前轮挡泥板一体式双侧带孔注塑模中，两个配合凸台槽的中心轴位于同一直线上，且所述的配合凸台槽的中心轴与下注塑模本体的中心轴平行。

在上述的用于电动车前轮挡泥板一体式双侧带孔注塑模中，所述的下注塑模本体向下凹陷形成内陷成形腔，挡泥板成形突块位于内陷成形腔内，配合凸台槽位于内陷成形腔外，且所述的配合凸台槽的深度大于内陷成形腔的深度。

在上述的用于电动车前轮挡泥板一体式双侧带孔注塑模中，所述的内陷成形腔沿下注塑模本体的中心轴呈对称设置，挡泥板成形突块位于内陷成形腔的中心处，且所述的挡泥板成形突块的中心线与两个配合凸台槽的连线垂直。

在上述的用于电动车前轮挡泥板一体式双侧带孔注塑模中，所述的挡泥板成形突块两侧壁上设有向外倾斜的侧挡板成形面，侧挡板成形面与侧向成孔抽杆对应处设有与侧向成孔抽杆数量相同的配合孔。

在上述的用于电动车前轮挡泥板一体式双侧带孔注塑模中，每个侧向成孔抽杆靠近挡泥板成形突块的顶端设有配合圆台，所述的配合圆台与配合孔大小、位置相对应，当侧向成孔抽杆穿入上注塑模本体内，所述的配合圆台的端面与配合孔的端面重合。

在上述的用于电动车前轮挡泥板一体式双侧带孔注塑模中，挡泥板成形突块的上端面边缘设有厚度槽，所述的上注塑模本体上设有向远离挡泥板成形突块方向凹陷的成形腔。

在上述的用于电动车前轮挡泥板一体式双侧带孔注塑模中，所述的成形腔与挡泥板成形突块的形状、大小相配适，两个配合凸台位于成形腔外侧。