[实用新型]一种大电流汽车高边开关输出电路有效
申请号: | 201921942883.2 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN211127114U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 汪开好;吴一平;许荣明 | 申请(专利权)人: | 南京好世通电气有限公司 |
主分类号: | H02H7/22 | 分类号: | H02H7/22;H02H3/00;H02H3/10;H02H3/20;H02H3/24;H02H5/04 |
代理公司: | 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 | 代理人: | 黄成萍 |
地址: | 211102 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电流 汽车 开关 输出 电路 | ||
1.一种大电流汽车高边开关输出电路,其特征在于:包括主逻辑控制电路(1)、信号检测电路(2)、稳压电路(3)和高边驱动开关(4),所述信号检测电路(2)的输出端与主逻辑控制电路(1)的输入端连接,所述主逻辑控制电路(1)的输出端与高边驱动开关(4)的输入端连接,所述稳压电路(3)给主逻辑控制电路(1)提供稳压直流电;
所述主逻辑控制电路(1)包括主逻辑控制单元(101)、过温检测模块(102)、过流检测模块(103)、欠压检测模块(104)和过压检测模块(105),所述过温检测模块(102)的输出端OTP、过流检测模块(103)的输出端OAP、欠压检测模块(104)的输出端LVP和过压检测模块(105)的输出端OVP均与主逻辑控制单元(101)的输入端连接,所述主逻辑控制单元(101)的输出端与高边驱动开关(4)的输入端连接;
所述主逻辑控制电路(1)采用与门电路组成,所述过温检测模块(102)、过流检测模块(103)、欠压检测模块(104)和过压检测模块(105)输出低电平时,所述主逻辑控制电路(1)输出低电平使能高边驱动开关(4),断开高边开关管。
2.根据权利要求1所述的一种大电流汽车高边开关输出电路,其特征在于:所述过温检测模块(102)、欠压检测模块(104)和过压检测模块(105)的电路均为包括运算放大器的电压比较器电路。
3.根据权利要求2所述的一种大电流汽车高边开关输出电路,其特征在于:所述过流检测模块(103)的电路包括由运算放大器组成的差分放大电路和电压比较器电路。
4.根据权利要求1所述的一种大电流汽车高边开关输出电路,其特征在于:主逻辑控制电路(1)由第一与门、第二与门、第三与门和第四与门组成,所述第一与门和第二与门的输出端分别与第三与门的一个输入端连接,所述第三与门的输出端与第四与门的第一输入端连接,所述过温检测模块(102)的输出端OTP、过流检测模块(103)的输出端OAP、欠压检测模块(104)输出端的LVP和过压检测模块(105)的输出端OVP其中四个分别与第一与门、第二与门的输入端一一对应连接,另外一个与第四与门的第二输入端连接。
5.根据权利要求4所述的一种大电流汽车高边开关输出电路,其特征在于:所述过温检测模块(102)的输出端OTP、欠压检测模块(104)输出端的LVP和过压检测模块(105)的输出端OVP分别与第一与门、第二与门的输入端一一对应连接,所述过流检测模块(103)的输出端OAP与第四与门的第二输入端连接。
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