[实用新型]一种带冷却的传动轴电磁减速装置有效
申请号: | 201921942890.2 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN211259425U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 蔡鹏翔 | 申请(专利权)人: | 蔡鹏翔 |
主分类号: | F16D63/00 | 分类号: | F16D63/00;F16D65/78 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 陈文瑜 |
地址: | 362700 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷却 传动轴 电磁 减速 装置 | ||
1.一种带冷却的传动轴电磁减速装置,包括传动轴(1)和电磁减速总成(3),其特征在于:还包括冷却总成(4)和箱体总成(2),所述的冷却总成(4)是由可传导热量的、并盘曲成往复形状的连续贯通的管体和管体入出连接口构成,且可通过入出连接口对管体注入可流动的循环冷却介质,所述的箱体总成(2)端部两侧内壁设有可锁固冷却总成(4)管体的卡槽,所述的冷却总成(4)卡固在箱体总成(2)端部两侧的内壁上,所述的传动轴(1)穿过箱体总成(2)且由箱体总成(2)两端的端盖和轴承支撑,所述的电磁减速总成(3)置于箱体总成(2)上下内壁与传动轴(1)之间。
2.根据权利要求1所述的一种带冷却的传动轴电磁减速装置,其特征在于:所述的冷却总成(4)包括冷却管(41)、冷却介质入口(42)和冷却介质出口(43),所述的冷却管(41)为无接缝的铜管或铝管且盘曲成蛇形或螺旋形,其两端分别与冷却介质入口(42)和冷却介质出口(43)固接。
3.根据权利要求2所述的一种带冷却的传动轴电磁减速装置,其特征在于:所述的箱体总成(2)包括箱体(21)和端封支撑体(22),所述的箱体(21)端部两侧内壁设有与冷却总成(4)的管体匹配的卡槽,箱体(21)的顶部和底部分别设有与冷却总成(4)的入出连接口匹配的固定孔,所述的端封支撑体(22)包含轴承和密封件,所述的端封支撑体(22)为左右各一组且锁固在箱体(21)的左右两端。
4.根据权利要求3所述的一种带冷却的传动轴电磁减速装置,其特征在于:所述的电磁减速总成(3)包括电磁体(31)和阻尼体(32),所述的电磁体(31)为可利用线圈通电产生磁场的电磁铁,所述的阻尼体(32)为铁磁材料制成的金属环。
5.根据权利要求4所述的一种带冷却的传动轴电磁减速装置,其特征在于:所述的冷却管(41)固接在箱体(21)端部两侧内壁上,所述的冷却介质入口(42)和冷却介质出口(43)分别固接在箱体(21)的顶部和底部的入出口固定孔上,所述的电磁体(31)固接在箱体(21)上下内壁上,所述的阻尼体(32)固接在传动轴(1)的中部,所述的传动轴(1)贯穿箱体(21)并由其两端锁固的端封支撑体(22)进行支撑。
6.根据权利要求1所述的一种带冷却的传动轴电磁减速装置,其特征在于:所述的传动轴(1)两端固接有法兰,用于与传动设备的动力端和工作端相连接。
7.根据权利要求1所述的一种带冷却的传动轴电磁减速装置,其特征在于:所述的冷却总成(4)的两端串接在传动设备自备的制冷系统上,冷却介质为冷却油或冷却水。
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