[实用新型]一种汽车线束减震防护组件

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束减震防护组件，涉及汽车线束安装技术领域，包括至少一个防护板，所述防护板上开设有至少两个用于固定电线的电线分离槽，所述防护板上设有用于将其安装在车身上的安装位，本实用新型通过在防护板上开设有至少两个用于固定电线的电线分离槽，再通过防护板上的安装位将防护板安装在车身上，不仅可以快速固定汽车线束，且位于电线分离槽内的汽车线束不容易发生偏移，同时汽车线束用的电线间也不会发生相互摩擦，或者与车身上面其它钣金件摩擦干涉导致汽车线束的损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束安装技术领域，特别涉及一种汽车线束减震防护组件。

背景技术

传统的汽车线束通过卡扣固定在车身上，为避免线束与其他零部件接触而产生干涉，对于线束的尺寸需要进行严格的控制。这种方式容易引起线束的偏移，线束尺寸不易控制，可能出现尺寸偏短的情况，从而影响到线束的装配，在强行装配的情况下，线束上产生的拉应力较大，线束容易损坏，影响到汽车的性能，严重时甚至影响行驶安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车线束减震防护组件，以解决上述背景技术存在的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车线束减震防护组件，包括至少一个防护板，所述防护板上开设有至少两个用于固定电线的电线分离槽，所述防护板上设有用于将其安装在车身上的安装位。

优选地，所述安装位包括一体成型于所述防护板的两侧并向外水平延伸的安装板，所述安装板上开设有安装孔。

优选地，所述安装孔为螺纹通孔。

优选地，所述安装孔为螺栓光孔。

优选地，所述防护板的一侧径向延伸有至少三块挡板，相邻所述挡板之间形成所述电线分离槽，所述安装板一体成型于所述挡板的外侧，并位于所述电线分离槽外。

优选地，所述挡板上一体成型有延伸至所述安装板上的加强筋。

优选地，相邻所述挡板之间的距离不同。

优选地，所述防护板上开设有与所述电线分离槽相连通的散热孔。

优选地，所述防护板设为两个以上，且两个以上的所述防护板间隔安装在车身上。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在防护板上开设有至少两个用于固定电线的电线分离槽，再通过防护板上的安装位将防护板安装在车身上，不仅可以快速固定汽车线束，且位于电线分离槽内的汽车线束不容易发生偏移，同时汽车线束用的电线间也不会发生相互摩擦，或者与车身上面其它钣金件摩擦干涉导致汽车线束的损坏。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例提供的一种汽车线束减震防护组件的整体结构示意图；

图2为图1中其一防护板的结构示意图一；

图3为图1中其一防护板的结构示意图二；

图4为图1中另一防护板的结构示意图。

图中：10、防护板；20、安装位；21、安装板；22、安装孔；30、电线；40、挡板；50、电线分离槽；60、加强筋；70、散热孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。