[实用新型]一种汽车制动蹄摩擦片加工用成型模具有效
申请号: | 201921945265.3 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN211248264U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 刘良辉 | 申请(专利权)人: | 东莞市腾捷模具实业有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 广东荣海知识产权代理事务所(普通合伙) 44630 | 代理人: | 刘赛军 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 摩擦 工用 成型 模具 | ||
1.一种汽车制动蹄摩擦片加工用成型模具,包括下模座(1)、波纹管(7)和型腔(13),其特征在于:所述下模座(1)的中间开设有通孔(2),且下模座(1)的上方设置有垫块(3),并且垫块(3)的内侧设置有推板(4),所述推板(4)的上表面设置有顶出杆(5),且推板(4)的上方通过第一复位弹簧(6)连接有固定板(10),并且固定板(10)的上方设置有上模座(18),所述推板(4)与固定板(10)之间连接有波纹管(7),且波纹管(7)的上端通过导气管(8)连接有吹气口(9),所述固定板(10)的上表面开设有摆放槽(11),且摆放槽(11)的内部设置有活动板(12),并且活动板(12)的上表面开设有型腔(13),所述活动板(12)的内部开设有滑动槽(14),且活动板(12)通过第二复位弹簧(15)连接有滑块(16),并且滑块(16)的外侧连接有限位杆(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动蹄摩擦片加工用成型模具,其特征在于:所述推板(4)与垫块(3)间隙配合,且推板(4)通过第一复位弹簧(6)与固定板(10)构成弹性结构,并且推板(4)的上表面对称设置有2个波纹管(7),而且波纹管(7)连接的吹气口(9)的开口朝向活动板(12)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动蹄摩擦片加工用成型模具,其特征在于:所述顶出杆(5)等距分布于推板(4)的上表面,且顶出杆(5)贯穿于固定板(10),并且顶出杆(5)与活动板(12)间隙配合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动蹄摩擦片加工用成型模具,其特征在于:所述固定板(10)的内部开设有限位槽(1001),且限位槽(1001)与摆放槽(11)相贯通,并且摆放槽(11)与活动板(12)间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动蹄摩擦片加工用成型模具,其特征在于:所述滑块(16)与滑动槽(14)构成卡合滑动结构,且滑块(16)的上表面与固定板(10)的上表面齐平。
6.根据权利要求4所述的一种汽车制动蹄摩擦片加工用成型模具,其特征在于:所述滑块(16)通过第二复位弹簧(15)与活动板(12)构成弹性结构,且滑块(16)与限位杆(17)为一体化结构,并且限位杆(17)与限位槽(1001)间隙配合。
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