[实用新型]一种重汽登高用踏板结构有效
| 申请号： | 201921946209.1 | 申请日： | 2019-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN211335766U | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 毕伟伟 | 申请（专利权）人： | 青岛海吉重工有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 登高 踏板 结构 | ||
1.一种重汽登高用踏板结构，包括有蹬车踏板(1)和连接板(19)，其特征在于：所述蹬车踏板(1)的下表面对称固定安装有卡块(10)，每个所述卡块(10)的一侧均开设有限位孔(3)，所述连接板(19)位于蹬车踏板(1)的正下方，且所述连接板(19)的两侧均开设有与卡块(10)匹配的卡槽(11)，所述连接板(19)的下表面固定安装有空腔体(12)，所述空腔体(12)的下表面对称开设有导向滑轨(17)，且所述空腔体(12)的内侧固定安装有固定板(15)，所述固定板(15)的两侧均固定安装有复位弹簧(13)，所述复位弹簧(13)的一端固定连接有贯穿空腔体(12)的限位杆(2)，所述限位杆(2)与限位孔(3)相对应，且所述限位杆(2)的外侧固定安装有与导向滑轨(17)匹配的凸块(16)。
2.根据权利要求1所述的一种重汽登高用踏板结构，其特征在于：所述复位弹簧(13)的内侧设置有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)的两端分别与限位杆(2)和固定板(15)之间通过焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种重汽登高用踏板结构，其特征在于：所述连接板(19)的后表面对称固定安装有U型安装板(4)，每个所述U型安装板(4)的内侧均固定安装有横杆(9)，两个所述横杆(9)的外侧共同设置有活动块(8)，所述活动块(8)的后表面分别固定连接有第一固定杆(5)和第二固定杆(6)。
4.根据权利要求3所述的一种重汽登高用踏板结构，其特征在于：所述第一固定杆(5)和第二固定杆(6)的外侧共同固定安装有连接块(7)，且所述第一固定杆(5)和第二固定杆(6)的外侧均开设有安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种重汽登高用踏板结构，其特征在于：所述蹬车踏板(1)的上表面固定安装有防滑垫(18)，所述防滑垫(18)由耐磨橡胶材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种重汽登高用踏板结构，其特征在于：所述空腔体(12)与连接板(19)之间通过焊接固定，且所述空腔体(12)和连接板(19)的外侧均涂覆有耐腐蚀漆。
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