[实用新型]一种汽车遮阳板导轨滑动力检测设备

权利要求书

1.一种汽车遮阳板导轨滑动力检测设备，包括检测台（1），其特征在于：所述检测台（1）正面开设有传动槽（3），所述传动槽（3）内侧转动连接有传动螺杆（4），所述检测台（1）一侧表面通过支撑板安装有电机（2），所述电机（2）的输出端贯穿检测台（1）并与传动螺杆（4）的一端固定连接，所述传动螺杆（4）的外侧通过螺纹部连接有移动块（5），所述传动槽（3）内侧壁开设有第一滑槽，所述移动块（5）侧表面固定有第一滑块（15），所述移动块（5）与传动槽（3）通过第一滑块（15）及第一滑槽进行滑动连接，所述移动块（5）上固定有第一套管（16），所述第一套管（16）内侧活动套设有第二套管（14），所述第一套管（16）上端转动连接有调节块（17），所述调节块（17）与第二套管（14）通过螺纹部转动连接，所述第二套管（14）的上端固定有拉力计（6），所述检测台（1）正面设置有导轨（9），所述导轨（9）上滑动连接有遮阳板（7），所述遮阳板（7）与拉力计（6）通过挂钩进行配合连接，所述检测台（1）正面设置有定位机构，所述定位机构位于导轨（9）的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板导轨滑动力检测设备，其特征在于：所述定位机构包括固定块（10）、夹紧螺杆（11）、第一夹紧块（12）、导向杆（18）、第二夹紧块（19）及转动块（21），所述固定块（10）与第一夹紧块（12）分别位于导轨（9）的两侧，所述固定块（10）及第一夹紧块（12）均与检测台（1）固定连接，所述固定块（10）的内侧通过螺纹部转动连接有夹紧螺杆（11），所述夹紧螺杆（11）的一端固定有转动块（21），所述转动块（21）的外侧活动套设有第二夹紧块（19），所述第二夹紧块（19）的一侧表面固定有导向杆（18），所述导向杆（18）的一端与固定块（10）通过导向滑块及导向滑孔进行滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳板导轨滑动力检测设备，其特征在于：所述定位机构还包括橡胶垫（20），所述橡胶垫（20）通过胶水粘黏固定于第二夹紧块（19）的侧表面，所述橡胶垫（20）的侧表面一体成型有防滑纹。

4.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳板导轨滑动力检测设备，其特征在于：所述检测台（1）正面刻设有定位刻度（8），所述定位刻度（8）位于导轨（9）的两端，所述定位刻度（8）包括横向标识刻度及竖向标识刻度，所述横向标识刻度与竖向标识刻度互相垂直，所述定位刻度（8）的单位为：厘米。

5.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板导轨滑动力检测设备，其特征在于：所述调节块（17）的外侧壁环绕固定有调节旋手（13），所述调节旋手（13）设置有四个。

6.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板导轨滑动力检测设备，其特征在于：所述第一套管（16）的内侧壁开设有第二滑槽（22），所述第二套管（14）与第一套管（16）通过第二滑槽（22）进行滑动连接。