[实用新型]一种汽车钣金件切割装置有效

专利信息
申请号: 201921954569.6 申请日: 2019-11-13
公开(公告)号: CN211661490U 公开(公告)日: 2020-10-13
发明(设计)人: 柯丹红 申请(专利权)人: 沭阳金伯利机械有限公司
主分类号: B23P23/04 分类号: B23P23/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 223600 江苏省宿*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 钣金件 切割 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车钣金件切割装置,包括底板(1)、夹持组件(5)、电机(9)和切割刀片(11),其特征在于:所述底板(1)的顶壁固定有支撑块(2)和支撑件(3),所述支撑件(3)的顶壁固定有夹持组件(5)和加固件(7),所述支撑块(2)的顶壁固定有第一液压杆(8),所述第一液压杆(8)的一侧固定有另一组加固件(7),所述第一液压杆(8)的活塞杆与滑块焊接,滑块的底壁一体成型有卡块,所述支撑块(2)的顶壁开设有与卡块适配的T形滑槽,滑块的顶壁固定有电机(9),所述电机(9)的输出轴通过联轴器连接有转轴,转轴的端部焊接有主动齿轮(10),所述支撑块(2)的一侧固定有驱动装置(6),所述驱动装置(6)远离支撑块(2)的一侧设置有切割刀片(11)和砂轮片(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件切割装置,其特征在于:所述支撑件(3)包括液压缸(30)、方管(31)和立柱(32),所述液压缸(30)的活塞杆与支板(4)连接,所述方管(31)设置有四组,四组所述方管(31)与底板(1)的连接处均焊接有斜撑,四组所述方管(31)的内部均插有立柱(32),四组所述立柱(32)的顶端均与支板(4)的底壁焊接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件切割装置,其特征在于:所述夹持组件(5)包括第二液压杆(50)、外框(52)和丝杆(53),所述第二液压杆(50)的活塞杆与外框(52)焊接,所述外框(52)的两侧均设置有挡板(51),两组所述挡板(51)相向的侧壁均开设有与外框(52)侧壁的凸起适配的滑槽,所述外框(52)的两组对称设置的侧壁内均开设有两组与丝杆(53)适配的螺孔,四组所述丝杆(53)的端部均固定有胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件切割装置,其特征在于:所述驱动装置(6)包括连接块(60)、转杆(62)和从动齿轮(63),所述连接块(60)的两侧均一体成型有连接耳,所述连接块(60)的侧壁焊接有两组轴承(61),两组所述轴承(61)的内圈均焊接有转杆(62),两组所述转杆(62)的侧壁均焊接有从动齿轮(63)和法兰盘。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件切割装置,其特征在于:所述加固件(7)包括挡块(70)、凸缘(71)和螺纹旋钮(72),所述挡块(70)的底壁和侧壁均开设有卡槽,所述挡块(70)的外壁一体成型有凸缘(71),所述凸缘(71)的内部开设有多组通孔,所述挡块(70)的顶壁开设有与螺纹旋钮(72)适配的螺孔。

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