[实用新型]一种船舶舵压铸件

说明书

本实用新型涉及一种船舶舵压铸件，包括舵叶压铸件，舵叶压铸件呈机翼状且内部中空，舵叶压铸件上设有一个压铸液进口，舵叶压铸件中部正对螺旋桨轴线处设有一个导流罩，导流罩外壳与舵叶压铸件相连接，舵叶压铸件前部左右两个侧边上对称设有引流斜面，舵叶压铸件后端设有副螺旋桨，舵叶压铸件内部设有多个水平隔板和多个垂直支撑板，多个水平隔板在舵叶压铸件内部组成多条压铸液通道，压铸液进口设置在舵叶压铸件的中部和后部，多条压铸液通道连通至压铸液进口，多个垂直支撑板分别设置在舵叶压铸件的前部、中部，舵叶压铸件前部设有压铸液出口。本实用新型结构紧凑、压铸液填充饱满，提高产品合格率。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶部件，尤其涉及一种船舶舵压铸件。

背景技术

船舵是用来控制船只航行方向的操作机构或系统。目前，船舵主要采用压铸的方式生产，但是现有技术中的压铸工艺中，压铸通常采用的是平面进料，但是由于船舵本身的结构较为特殊，压铸液在船舵内的流动方向无法控制，不能保证压铸液充足的填充整个船舵内部，因此这种进料方式不能满足船尾舵的生产需求；此外，采用现有技术中的压铸技术来生产船舵时，次品率较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶舵压铸件，以解决现有技术中的问题。

本实用新型的技术方案是：一种船舶舵压铸件，所述的船舶舵压铸件包括舵叶压铸件，所述的舵叶压铸件呈机翼状且内部中空，所述的舵叶压铸件上设有一个压铸液进口，所述的舵叶压铸件中部正对螺旋桨轴线处设有一个导流罩，所述的导流罩外壳与舵叶压铸件相连接，所述的舵叶压铸件前部左右两个侧边上对称设有引流斜面，所述的舵叶压铸件后端设有副螺旋桨，所述的舵叶压铸件内部设有多个水平隔板和多个垂直支撑板，所述的多个水平隔板在舵叶压铸件内部组成多条压铸液通道，所述的压铸液进口设置在舵叶压铸件的中部和后部，多条压铸液通道连通至压铸液进口，所述的多个垂直支撑板分别设置在舵叶压铸件的前部、中部，所述的多条压铸液通道分别指向舵叶压铸件的内部边缘，所述的舵叶压铸件前部设有压铸液出口，所述的压铸液出口一侧设置有接料桶。

进一步的，所述的压铸液通道为弧形弯道，所述的多条压铸液通道互不连通。

本实用新型的优点是：在舵叶中部正对螺旋桨轴线处装有一个流线型的导流罩，导流罩改善了螺旋桨后水流情况，可以提高推力和减小船尾振动；舵叶压铸件前部左右两个侧边上对称设有引流斜面，对经螺旋桨的水流可起导流的作用，从而减小阻力，增大推力；舵叶压铸件后端设有副螺旋桨，转舵时可发出推力，增加船舶的转向能力，也可用以推船缓行；多个水平隔板在舵叶压铸件内部组成多条压铸液通道，压铸液通道分别指向压铸件内部不同的区域，压铸液由压铸液进口处通过通道分散流动，流动方向可控，也更有利于将压铸液输送至舵叶压铸件的内部边缘，压铸液填充更加饱满，提高产品合格率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1是舵叶压铸件，2是压铸液进口，3是导流罩，4是引流斜面，5是副螺旋桨，6是压铸液通道，7是压铸液出口。

具体实施方式