[实用新型]一种过山车轨道刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种过山车轨道刹车装置，包括过山车主体、外设单元和制动单元；过山车主体：所述过山车主体的侧面固定有支撑杆；外设单元：所述外设单元的主轴的一端与支撑杆的侧面转动连接；制动单元：所述制动单元的套轴套在主轴的侧面，所述套轴的一端固定在支撑杆的侧面，进一步的，所述外设单元包含散热孔、主轴、刹车鼓、导杆和轨道轮，所述主轴的另一端阵列有五个导杆，所述刹车鼓的中心阵列的五个通孔套接在五个导杆的侧面，本过山车轨道刹车装置，制动距离短，制动系统散热效果好，提高了制动性能，使过山车的安全性进一步极高。

技术领域

本实用新型涉及过山车轨道刹车技术领域，具体为一种过山车轨道刹车装置。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的提高，人们获得了更多的空闲时间去娱乐，也愿意花费更多的资金投入娱乐活动中，于是各种娱乐设备应运而起，而娱乐设备中较为惊险和刺激的莫过于过山车和类似过山车的机动游乐设施；

一个基本的过山车构造中，包含了爬升、滑落、倒转，其轨道的设计不一定是一个完整的回圈，也可以设计为车体在轨道上的运行方式为来回移动。大部分过山车的每个乘坐车厢可容纳2人、4人或6人、8人，游客乘坐其中，通过过山车不断的动能势能转换，带动游客以较快速度体验全程，给游客带来惊悚恐怖的体验；

目前市面上应用于过山车的轨道刹车装置存在一定的缺点，制动距离较长，并且刹车系统的散热不能很好的解决，造成刹车失灵，在刹车时，过山车不平稳，一定程度会造成车厢发生晃动，结果是不能对过山车进行相对应的减速，速度会超出该区域限定的速度，对生命和财产造成伤害。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种过山车轨道刹车装置，制动距离短，制动系统散热效果好，提高了制动性能，使过山车的安全性进一步极高，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种过山车轨道刹车装置，包括过山车主体、外设单元和制动单元；

过山车主体：所述过山车主体的侧面固定有支撑杆；

外设单元：所述外设单元的主轴的一端与支撑杆的侧面转动连接；

制动单元：所述制动单元的套轴套在主轴的侧面，所述套轴的一端固定在支撑杆的侧面。

进一步的，所述外设单元包含散热孔、主轴、刹车鼓、导杆和轨道轮，所述主轴的另一端阵列有五个导杆，所述刹车鼓的中心阵列的五个通孔套接在五个导杆的侧面，所述刹车鼓的侧面阵列有三个散热孔，所述轨道轮中心阵列的五个通孔套在导杆的侧面，提供的刹车鼓侧面的散热孔，能够有效的散失掉在刹车时产生的大部分的热量，使过山车的制动系统不会失灵，提高了过山车的安全性。

进一步的，所述制动单元包含液压缸、转动轴一、弹簧、固定轴、固定板、套轴、制动蹄和转动轴二，所述制动蹄设有两个，且为半圆形，两个制动蹄的底端通过两个转动轴二分别转动连接在套轴的底端，所述固定板固定在套轴的一端顶部，所述固定板的两侧面与两个弹簧的一端固定连接，两个弹簧的另一端分别固定在两个固定轴的侧面，两个固定轴的底端固定在制动蹄的顶部，每个制动蹄的顶端固定有转动轴一，所述液压缸的两端分别与两个转动轴一的侧面转动连接，所述液压缸与外部液压控制系统通过油路连通，两个制动蹄以固定板为对称安装，两个制动蹄的对称中心与套轴和主轴的轴心同心，两个制动蹄与刹车鼓配合使用，提供的制动蹄和刹车鼓的内部能产生较大的摩擦力，使过山车的制动距离减小，进一步提高了过山车的安全性。

进一步的，还包括螺母，所述螺母设有五个，分别与主轴的一端的五个导杆的外部螺纹端螺纹连接，螺母主要是起防松紧固的作用。

进一步的，还包括小轮，所述小轮转动连接在支撑杆的底部，小轮的作用主要是防止脱轨。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本过山车轨道刹车装置，具有以下好处：