[实用新型]一种新能源汽车驱动电机生产用冷却装置有效
申请号: | 201921956814.7 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN210861939U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 韦瑞飞 | 申请(专利权)人: | 韦瑞飞 |
主分类号: | F25D31/00 | 分类号: | F25D31/00;H02K9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 524300 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 驱动 电机 生产 冷却 装置 | ||
本实用新型涉及新能源汽车配件加工技术领域,尤其为一种新能源汽车驱动电机生产用冷却装置,包括窗户框、冷却罩、固定箱和底座,所述底座的上方位置上设置有冷却罩,所述冷却罩内部的上方位置上安装有风机,所述风机的出风口通过导气管与活性炭箱之间密封连接,所述活性炭箱的出风口通过导气管与冷却罩左侧的导风罩之间密封连接,所述导风罩右侧的导风罩内设置有湿帘,所述湿帘的上方位置上安装有上导水框,所述固定箱通过转轴与底座之间转动连接;本实用新型中,通过设置窗户框、固定箱和湿帘,增加了装置固定的稳定性和牢固度,增加了装置的散热质量,保证了装置使用的安全性和稳定性。
技术领域
本实用新型涉新能源汽车配件加工技术领域,具体为一种新能源汽车驱动电机生产用冷却装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,在对新能源汽车的驱动电机进行生产时,需要对其进行冷却,因此,对一种新能源汽车驱动电机生产用冷却装置的需求日益增长。
现有装置在进行使用时,出现风冷效果差,风冷集中度不佳的问题,同时在不进行使用时出现异物以及灰尘落入到风口内进而污染风道的问题,降低其使用寿命和使用安全性,因此,针对上述问题提出一种新能源汽车驱动电机生产用冷却装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车驱动电机生产用冷却装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新能源汽车驱动电机生产用冷却装置,包括窗户框、冷却罩、固定箱和底座,所述底座的上方位置上设置有冷却罩,所述冷却罩内部的上方位置上安装有风机,所述风机的出风口通过导气管与活性炭箱之间密封连接,所述活性炭箱的出风口通过导气管与冷却罩左侧的导风罩之间密封连接,所述导风罩右侧的导风罩内设置有湿帘,所述湿帘的上方位置上安装有上导水框,所述湿帘的下方位置上安装有下集水框,所述上导水框以及下集水框安装在冷却罩上,所述湿帘远离导风罩一侧的冷却罩上安装有窗户框,所述窗户框的设置位置与湿帘的设置位置相对应,所述窗户框内均匀安装有传动轴,所述传动轴与窗户框之间转动连接,所述传动轴上安装有叶片,所述窗户框远离导风罩一侧的底座上安装有固定箱,所述固定箱通过转轴与底座之间转动连接,所述底座内部安装有转动电机,所述转动电机的输出轴通过联轴器与固定箱上的转轴连接。
优选的,所述固定箱内部的中间位置上横向安装有双向螺纹杆,所述固定箱的上方位置上对称安装有夹板,两个所述夹板通过传动螺母与双向螺纹杆连接,两个所述夹板与固定箱之间滑动连接。
优选的,所述双向螺纹杆右端的固定箱内安装有固定蜗轮,所述固定蜗轮与双向螺纹杆一端连接,所述固定蜗轮下方的固定箱内安装有固定蜗杆,所述固定蜗杆与固定蜗轮之间啮合连接,所述固定蜗杆与固定箱前方位置上的调节螺栓连接。
优选的,所述窗户框内部的传动轴上安装有开窗蜗轮,所述开窗蜗轮一侧窗户框内安装有开窗蜗杆,所述开窗蜗杆与开窗蜗轮之间啮合连接,所述开窗蜗杆与窗户框之间转动连接,所述开窗蜗杆与窗户框内部的开窗电机连接。
优选的,所述上导水框的上方位置以及下集水框的下方位置上皆设置有管组,所述上导水框上的管组通过导水管与底座内部的水泵之间密封连接,所述下集水框下方的管组通过导水管与底座内部的冷却水箱之间密封连接,所述水泵的进水口通过导水管与冷却水箱之间密封连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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