[实用新型]一种汽车助力器转向控制阀

说明书

本实用新型公开了一种汽车助力器转向控制阀，包括主体和安装孔，所述主体的中部固定有阀体，且阀体的右侧设置有连接杆，所述连接杆的下端设置有手把，所述阀体的左右两侧开设有滑动机构，且滑动机构的右侧设置有调节机构，所述调节机构的顶端外壁设置有安装板，所述防护角设置于阀体的四角。该汽车助力器转向控制阀设置有安装板，便于使用者将螺栓安插在安装板进行固定，有效的为使用者带来实用性与便捷性，安装板的左右两端设置了排气孔，防止安装板因为内部有热量产生的雾气，不便于排出造成内部生锈的情况，由于主体的四角设置了防护角，有效的放在主体在运输的情况摩擦受损，有效的保护主体的四角。

技术领域

本实用新型涉及转向控制阀技术领域，具体为一种汽车助力器转向控制阀。

背景技术

随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，转向控制阀出现的越来越多，且旧式转向控制阀越来越多的被新转向控制阀所取代，转向控制阀将会获得广大的发展机遇，转向控制阀作为其中的代表更是具有日益广大的市场空间。好的转向控制阀的设计将会为使用者带来方便，同时获得巨大的经济效益，具有较高的实用价值。

市场上的转向控制阀使用过程中不便于安装和运输的过程中四角容易受磨损，给使用者带来了不适，并且其不便于将安装的距离进行调节，给使用者带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种汽车助力器转向控制阀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车助力器转向控制阀，以解决上述背景技术中提出的转向控制阀使用过程中不便于安装和运输的过程中四角容易受磨损，给使用者带来了不适，并且其不便于将安装的距离进行调节，给使用者带来了麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车助力器转向控制阀，包括主体和安装孔，所述主体的中部固定有阀体，且阀体的右侧设置有连接杆，所述连接杆的下端设置有手把，所述阀体的左右两侧开设有滑动机构，且滑动机构的右侧设置有调节机构，所述调节机构的顶端外壁设置有安装板，所述防护角设置于阀体的四角。

优选的，所述滑动机构包括滚轮和固定板，且滑动机构的内壁设置有滚轮，所述滚轮的内壁连接有固定板。

优选的，所述滑动机构通过滚轮与固定板构成滑动结构，且滚轮与固定板之间为固定连接。

优选的，所述调节机构包括固定螺丝和内杆，且调节机构的中部设置有固定螺丝，所述调节机构的中部连接有内杆。

优选的，所述调节机构通过固定螺丝与内杆构成固定结构，且调节机构与内杆之间为活动连接。

优选的，所述安装板包括安装孔和排气孔，且安装板的中部开设有安装孔，所述安装板的左右两端设置有排气孔。

优选的，所述安装板与安装孔之间为固定连接，且排气孔关于安装板的中心对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车助力器转向控制阀设置有滑动机构，使用者通过滑动机构连接着固定板的滚轮在滑槽内进行滑动，便于使用者将安装板的高低距离进行调整，使用者根据自己所需要的高度进行调节，使用简单，操作方便，有效的为使用者提供实用性与便捷性；

2、该汽车助力器转向控制阀设置有调节机构，便于使用者调节主体的长短距离，便于使用者将主体进行大面积安装，随着使用者所需要的长进行调整，使用者通过调节机构的外杆将内杆拉伸出来，随后使用固定螺丝将其进行固定锁紧，防止在安装的过程中出现松动现象，使用简单，安装方便；

3、该汽车助力器转向控制阀设置有安装板，便于使用者将螺栓安插在安装板进行固定，有效的为使用者带来实用性与便捷性，安装板的左右两端设置了排气孔，防止安装板因为内部有热量产生的雾气，不便于排出造成内部生锈的情况，由于主体的四角设置了防护角，有效的放在主体在运输的情况摩擦受损，有效的保护主体的四角。

附图说明