[实用新型]一种测绘用无人机停放支架有效
申请号: | 201921959658.X | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN210852979U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 陈晓辉;田慧 | 申请(专利权)人: | 吉林建筑科技学院 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00;F16F15/04 |
代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 沈成金 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测绘 无人机 停放 支架 | ||
1.一种测绘用无人机停放支架,包括板体(1),其特征在于:所述板体(1)底部的两侧均焊接有限位板(2),所述限位板(2)的内侧焊接有第一滑杆(3),所述第一滑杆(3)表面的两侧均滑动连接有第一滑套(4),所述第一滑套(4)的底部铰接有第一缓冲机构(5),所述第一缓冲机构(5)包括第一壳体(51)、第一弹簧(52)、滑块(53)和第一支杆(54),所述第一缓冲机构(5)的底部铰接有底板(6),所述底板(6)顶部的内侧固定安装有第二缓冲机构(7),所述第二缓冲机构(7)包括第二滑杆(71)、块体(72)、第二滑套(73)、第二支杆(74)、压块(75)、第二弹簧(76)和第二壳体(77),所述板体(1)的底部且位于限位板(2)的外侧焊接有杆体(8),所述杆体(8)的底部铰接有第三缓冲机构(9),所述第三缓冲机构(9)包括第三滑套(91)、第三滑杆(92)、把手(93)和第三弹簧(94)。
2.根据权利要求1所述的一种测绘用无人机停放支架,其特征在于:所述第一壳体(51)的底部与底板(6)顶部的中心处铰接,所述第一壳体(51)内腔的底部与第一弹簧(52)的底部焊接,所述第一弹簧(52)的顶部与滑块(53)的底部焊接,所述滑块(53)的侧面通过滑槽与第一壳体(51)的内壁滑动连接,所述滑块(53)的顶部与第一支杆(54)的底部焊接,所述第一支杆(54)的顶部与第一滑套(4)的底部铰接。
3.根据权利要求1所述的一种测绘用无人机停放支架,其特征在于:所述第二滑杆(71)的两侧与块体(72)的内侧焊接,所述块体(72)的底部与底板(6)顶部的右侧焊接,所述第二滑杆(71)的表面与第二滑套(73)的内壁滑动连接,所述第二滑套(73)的顶部与第二支杆(74)的底部铰接,所述第二支杆(74)贯穿第二壳体(77)并延伸至第二壳体(77)的内腔与压块(75)的底部滑动连接,所述压块(75)的顶部与第二弹簧(76)的底部焊接,所述第二弹簧(76)的顶部与第二壳体(77)内腔的顶部焊接,所述第二壳体(77)的顶部与第一壳体(51)内侧的中部铰接。
4.根据权利要求1所述的一种测绘用无人机停放支架,其特征在于:所述第三滑套(91)的内壁与第三滑杆(92)的表面滑动连接,所述第三滑杆(92)的内端与第一壳体(51)外侧的中部铰接,所述第三滑套(91)顶部的中心处与杆体(8)的底部铰接。
5.根据权利要求1所述的一种测绘用无人机停放支架,其特征在于:所述第三滑杆(92)远离第一壳体(51)的一侧焊接有把手(93),所述第三滑杆(92)的表面且位于第三滑套(91)的两侧均套设有第三弹簧(94)。
6.根据权利要求1所述的一种测绘用无人机停放支架,其特征在于:所述限位板(2)的数量为四个,所述限位板(2)呈矩形排列设置在板体(1)底部的四角。
7.根据权利要求1所述的一种测绘用无人机停放支架,其特征在于:所述杆体(8)的数量为四个,所述杆体(8)呈矩形排列设置在板体(1)底部的四角。
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