[实用新型]一种穿梭车用顶升装置有效
申请号: | 201921963397.9 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN211056039U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 阮文彬 | 申请(专利权)人: | 十堰科威机电装备股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 | 代理人: | 杨远见 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 穿梭 车用顶升 装置 | ||
本实用新型公开了一种穿梭车用顶升装置,属于物流机械设备技术领域。一种穿梭车用顶升装置,包括车架本体,所述车架本体的内部开设有凹槽,所述凹槽的内底壁固定连接有液压缸,所述车架本体的底部开设有空腔,所述空腔的内部固定连接有稳固转盘,所述液压缸的输出端延伸至空腔的内部并与支撑底座固定连接;本实用新型通过电机、车架本体和支撑底座的设置,可使该车体改变行动轨迹,快速移动至货物的下方,与其保持垂直状态,然后通过对承载平台进行顶升,即可减少与货物之间的垂直距离,提高了整体的稳定性,避免在顶升时,由于货物摆放不平衡导致其从支撑平台上摔落下来,也避免支撑平台在摇摆时对底部的顶升机构造成损坏。
技术领域
本实用新型涉及物流机械设备技术领域,尤其涉及一种穿梭车用顶升装置。
背景技术
随着电子商务近年来突飞猛进的发展,物流配送逐渐成为电子商务的核心要素。在当前的电子商务中,物流配送具有发货单位小型化的特点,品种多、批量小、批次多、周期短,传统的人工操作、传送带式或是AGV式的仓储物流方式已经难以适应电子商务的发展需求,而基于智能穿梭车的智能仓库物流正在兴起,穿梭车作为智能仓库中的一种自动输送设备,使用越来越广泛。
在现有的技术中,穿梭车在运输货物有时需要调整货物与轨道之间的垂直距离,主要是利用顶升轴承顶升支撑平台来实现支撑平台顶升,但稳定性较差,很容易导致货物从支撑平台上摔落下来,且会对顶升部件造成损坏,从而提高了使用成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中稳定性较差,很容易导致货物从支撑平台上摔落下来,且会对顶升部件造成损坏,从而提高了使用成本的问题,而提出的一种穿梭车用顶升装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种穿梭车用顶升装置,包括车架本体,所述车架本体的内部开设有凹槽,所述凹槽的内底壁固定连接有液压缸,所述车架本体的底部开设有空腔,所述空腔的内部固定连接有稳固转盘,所述液压缸的输出端延伸至空腔的内部并与支撑底座固定连接,所述支撑底座的上表面固定安装有电机,所述电机的输出端固定连接有伸缩支撑杆,所述伸缩支撑杆的顶端固定连接在稳固转盘的下表面。
优选的,所述车架本体的两侧均设置有导向轮,所述凹槽内底壁的两侧均固定安装有第一液压伸缩杆。
优选的,所述第一液压伸缩杆的输出端固定连接有承载板,所述承载板的两侧均滑动连接有升降机构。
优选的,所述承载板的内部开设有矩形槽,所述矩形槽内部的一侧活动连接有卸料板连接轴,所述承载板下表面的一侧固定安装有第二液压伸缩杆。
优选的,所述卸料板连接轴的外表面套接有卸料板,所述第二液压伸缩杆的输出端延伸至矩形槽的内部并与卸料板固定连接。
优选的,所述承载板顶部的两侧均设置有物料限位板,所述物料限位板固定连接在推动气缸的输出端,所述推动气缸固定安装在车架本体上表面的两侧。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种穿梭车用顶升装置,具备以下有益效果:
1、本实用新型,通过电机、液压缸、稳固转盘、车架本体和支撑底座的设置,通过使液压缸进行运转,从而可使该装置以支撑底座为支撑点将车架本体顶起,然后通过使电机进行运转,电机通过稳固转盘可带动车架本体进行旋转,通过对其进行旋转的角度进行调节,从而可使该车体改变行动轨迹,快速移动至货物的下方,与其保持垂直状态,然后通过对承载平台进行顶升,即可减少与货物之间的垂直距离,提高了整体的稳定性,避免在顶升时,由于货物摆放不平衡导致其从支撑平台上摔落下来,也避免支撑平台在摇摆时对底部的顶升机构造成损坏。
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B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进