[实用新型]一种用于桥梁道路的缓冲消能防撞桶

说明书

本实用新型涉及防撞桶技术领域，具体为一种用于桥梁道路的缓冲消能防撞桶，包括支撑组件，所述支撑组件包括预埋块，所述预埋件的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆靠近预埋块一侧的外表面套接有支撑环，所述支撑杆远离预埋块的一端固定连接有连接螺柱；所述支撑杆的外表面套接有消能组件。该用于桥梁道路的缓冲消能防撞桶，第一橡胶圈、第二橡胶圈、第二灌装腔内部的缓冲物质、第一灌装腔内部的物质、缓冲板上的橡胶垫和缓冲弹簧会依次对力进行消减，实现了卸力效果好的目的，并且第一缓冲组件会在消能组件的外表面转动，消能组件也会在支撑杆的外表面转动，防止对汽车伤害，本装置便于拼接，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及防撞桶技术领域，具体为一种用于桥梁道路的缓冲消能防撞桶。

背景技术

防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如：路的转弯处、路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等等，起到隔离作用，防撞桶是用高弹性、高强度的改性塑料制成，当汽车与该设备碰撞时，能有效地减小冲击力，因此，能显著地降低车与人地损伤，其表面贴有的反光膜，可以根据需要贴上指示标签，传统的防撞桶无法做到转动，无法再车辆撞击时改变车头朝向，现有防撞桶几乎都是用水或者沙子进行缓冲，缓冲的力度有限，水和沙子能起到一定的缓冲，水和沙子只能缓冲速度不是很快的力。

在中国专利CN208933879U中公开的一种用于高速公路防撞桶设施，该用于高速公路防撞桶设施，通过支板、连接块、轴承、连接杆、连接板和螺栓的配合，达到了可将防撞设施进行快速与护栏进行安装固定，可快速进行拆卸，同时达到可以使防撞桶转动，防撞桶转动可以更改车辆的车头朝向，使车辆远离护栏，减少车辆损坏，通过水桶、防撞桶、橡胶柱、插柱和套管的配合，达到了在车辆速度过快时撞击时，起到缓冲的作用，可以使驾驶者受到的伤害减少一些，结构简单，方便实用，但是，该用于高速公路防撞桶设施，在解决问题的同时，具有给撞过来的汽车增加二次伤害的风险，当失控汽车快速撞向该装置时，把防撞桶1和水桶2撞坏后，会直接撞向连接板12，由于连接板12和汽车撞向来的方向垂直，因此可能会造成对汽车的二次伤害或者更严重的后果，而且该装置拼接不容易拼装，多个装置配合使用效果较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于桥梁道路的缓冲消能防撞桶，通过消能组件、第一缓冲组件和第二缓冲组件的配合使用，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于桥梁道路的缓冲消能防撞桶，包括支撑组件，所述支撑组件包括预埋块，所述预埋块的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆靠近预埋块一侧的外表面套接有支撑环，所述支撑杆远离预埋块的一端固定连接有连接螺柱；

所述支撑杆的外表面套接有消能组件，所述消能组件的外表面套接有第一缓冲组件，所述连接螺柱的外表面螺纹连接有第二缓冲组件；

所述消能组件包括桶体，所述桶体的底部和支撑环的顶部搭接，所述桶体的纵向中心处开设有与支撑杆相适配的通孔，所述桶体的内腔设置有第一灌装腔和第二灌装腔，所述第二灌装腔和通孔之间的距离小于第一灌装腔和通孔之间的距离，所述桶体的顶部固定连接有第一进料管和第二进料管，所述第一进料管的内腔和第一灌装腔的内腔相连通，所述第二进料管的内腔和第二灌装腔的内腔相连通。

可选的，所述第一缓冲组件包括两个第一缓冲环和一个第二缓冲环，两个所述第一缓冲环的外表面均固定连接有第一橡胶圈，所述第二缓冲环的外表面固定连接有第二橡胶圈。

可选的，两个所述第一缓冲环和一个第二缓冲环的厚度均为桶体厚度的三分之一，且两个所述第一缓冲环分别位于第二缓冲环的上下两侧。

可选的，两个所述第一缓冲环和一个第二缓冲环的内径均与桶体的外径相适配，且两个所述第一缓冲环和一个第二缓冲环均套接于桶体的外表面。