[实用新型]一种车载显示屏内线缆收束装置有效
申请号: | 201921965092.1 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN210944356U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 葛鑫;葛超;姚欣宜;赵竞子;鲍雪;孙瑀擎;胡继康 | 申请(专利权)人: | 盐城吉大智能终端产业研究院有限公司 |
主分类号: | B65H75/44 | 分类号: | B65H75/44;B60R11/02 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
地址: | 224000 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 显示屏 线缆 收束 装置 | ||
1.一种车载显示屏内线缆收束装置,包括装置外壳(1)、液晶屏幕(4)和密封箱门(7),其特征在于:所述装置外壳(1)的内壁设置有滑块(2),且滑块(2)安装在外套壳(3)的两侧,所述液晶屏幕(4)嵌套在外套壳(3)的内部,且外套壳(3)的外侧连接有控制按钮(5),所述密封箱门(7)安装在装置外壳(1)左右两侧,且装置外壳(1)的顶部连接有微型马达(6),所述微型马达(6)的输出端连接有散热风扇(8),且散热风扇(8)的下方连接有锥齿(9),所述锥齿(9)的一侧连接有旋转杆(10),且旋转杆(10)的外侧连接有绕线转筒(11),所述绕线转筒(11)的一侧设置有气缸杆(12),且气缸杆(12)的左右两侧设置有滑槽(13),所述外套壳(3)的背部连接有供电线束(14),且供电线束(14)的正下方设置有连接块(15),所述连接块(15)的一端连接有气缸杆(12),且气缸杆(12)的一侧连接有伸缩气缸(16),所述旋转杆(10)的上下两侧连接有卡块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种车载显示屏内线缆收束装置,其特征在于:所述外套壳(3)采用双层中空矩形结构,且外套壳(3)和微型马达(6)的连接方式为轴承连接,并且外套壳(3)的表面积小于装置外壳(1)一侧开口的表面积。
3.根据权利要求1所述的一种车载显示屏内线缆收束装置,其特征在于:所述密封箱门(7)的宽度为绕线转筒(11)宽度的两倍,且绕线转筒(11)与密封箱门(7)为相互垂直。
4.根据权利要求1所述的一种车载显示屏内线缆收束装置,其特征在于:所述绕线转筒(11)与旋转杆(10)通过卡块(17)构成卡合结构,且绕线转筒(11)与液晶屏幕(4)为相互平行。
5.根据权利要求1所述的一种车载显示屏内线缆收束装置,其特征在于:所述气缸杆(12)与外套壳(3)通过连接块(15)连接,且连接块(15)的纵截面为三角形结构。
6.根据权利要求1所述的一种车载显示屏内线缆收束装置,其特征在于:所述连接块(15)与外套壳(3)焊接为一体化结构,且外套壳(3)通过连接块(15)、滑槽(13)及气缸杆(12)构成滑动结构。
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