[实用新型]轻型全地形车的后摇架总成有效

专利信息
申请号: 201921965696.6 申请日: 2019-11-14
公开(公告)号: CN211032894U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 周原;施冬娟 申请(专利权)人: 常州市劲达科技实业有限公司
主分类号: B62K19/30 分类号: B62K19/30;B62M9/16;B62K25/04
代理公司: 常州市华信天成专利代理事务所(普通合伙) 32294 代理人: 肖兴江
地址: 213000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 轻型 地形 后摇架 总成
【权利要求书】:

1.轻型全地形车的后摇架总成,所述后摇架总成包括第一支撑板、第二支撑板、电机安装板、连接板、套管,第一支撑板和第二支撑板的一端均与电机安装板固定连接,第一支撑板和第二支撑板的另一端均与连接板连接,第一支撑板和第二支撑板的另一端设有用于安装轴承座总成的弧形槽部,第一支撑板的侧面设有第一安装孔,第二支撑板的侧面设有第二安装孔,所述套管的一端穿过第一安装孔后并与第一支撑板固定连接,所述套管的另一端穿过第二安装孔后并与第二支撑板固定连接,其特征在于,还包括用于涨紧链条的涨紧装置,涨紧装置包括安装架、轴、摇臂、扭簧、涨紧轮组件,安装架与第一支撑板固定,轴与安装架固定,摇臂的一端与轴枢轴连接,扭簧套在轴上,扭簧的一端与摇臂连接,扭簧的另一端与安装架连接,涨紧轮组件与摇臂的另一端连接。

2.根据权利要求1所述的轻型全地形车的后摇架总成,其特征在于,所述涨紧轮组件包括心轴、涨紧轮、挡圈以及第一轴承,心轴的一端与摇臂固定,心轴的另一端设有台阶,所述涨紧轮通过第一轴承安装在心轴上,第一轴承与台阶抵顶,挡圈与心轴固定,挡圈与涨紧轮抵顶。

3.根据权利要求1或2所述的轻型全地形车的后摇架总成,其特征在于,第一支撑板和第二支撑板上设有位于弧形槽部两侧的第二装配孔,连接板上设有贯穿孔;

后摇架总成还包括用于后轴轴承座总成的调节组件,调节组件包括:

调节部件,该调节部件包括紧固件、安装部、折转部以及螺纹调节部,安装部位于第一支撑板或第二支撑板的内侧,紧固件穿过第二装配孔以及安装部使安装部与第一支撑板或第二支撑板固定,折转部的两端分别连接安装部和螺纹调节部,螺纹调节部穿过所述贯穿孔。

4.根据权利要求1或2所述的轻型全地形车的后摇架总成,其特征在于,后摇架总成还包括横梁、减震安装架以及减震,横梁的两端分别与第一支撑板和第二支撑板相对的侧壁面固定,所述减震安装架固定在横梁上,所述减震的一端与减震安装架铰接。

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