[实用新型]一种具有耐磨结构的化油器式发动机用平顶活塞

说明书

本实用新型公开了一种具有耐磨结构的化油器式发动机用平顶活塞，包括基体、定位机构、侧板、接触块和凹轨，所述基体底端的两侧皆固定有侧板，且相邻侧板之间固定有定位机构，所述基体的两外侧壁上皆固定有限位机构，所述基体的外侧壁上设置有等间距的透气孔，且透气孔上方的基体顶端固定有接触块，所述接触块的内部设置有等间距的凹轨，所述接触块的表面设置有耐磨结构，所述耐磨结构的内部依次设置有耐磨层、内腔、凸块以及块体，所述耐磨层的内壁上固定有块体。本实用新型不仅实现了该化油器式发动机用平顶活塞安装定位的功能，实现了该化油器式发动机用平顶活塞耐磨的功能，而且实现了该化油器式发动机用平顶活塞的限位功能。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，具体为一种具有耐磨结构的化油器式发动机用平顶活塞。

背景技术

随着社会的不断发展，人们的出行方式也随之多样化起来，其中汽车是当下人们出行的主要方式，汽车在使用时会用到化油器式发动机用平顶活塞，现今市场上的此类平顶活塞种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

(1)传统的此类化油器式发动机用平顶活塞在使用时由于其安装定位不便，使得其在使用时极其不便；

(2)传统的此类化油器式发动机用平顶活塞在使用时由于其耐磨效果差，使得其在使用时的使用寿命短暂；

(3)传统的此类化油器式发动机用平顶活塞在使用时由于其限位效果低下，使得其在使用时会出现脱靶的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有耐磨结构的化油器式发动机用平顶活塞，以解决上述背景技术中提出装置安装定位不便、耐磨效果差以及限位效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有耐磨结构的化油器式发动机用平顶活塞，包括基体、定位机构、侧板、接触块和凹轨，所述基体底端的两侧皆固定有侧板，且相邻侧板之间固定有定位机构，所述基体的两外侧壁上皆固定有限位机构，所述基体的外侧壁上设置有等间距的透气孔，且透气孔上方的基体顶端固定有接触块，所述接触块的内部设置有等间距的凹轨，所述接触块的表面设置有耐磨结构，所述耐磨结构的内部依次设置有耐磨层、内腔、凸块以及块体，所述耐磨层的内壁上固定有块体，且块体与凹轨相互配合。

优选的，所述定位机构的内部依次设置有卡接头、连接块、第一弹簧、滑槽以及推块，所述滑槽的顶部皆固定有第一弹簧，且第一弹簧的底端皆设置有连接块，所述连接块的顶端皆与第一弹簧的底端固定连接，所述连接块一侧的侧板之间皆设置有卡接头，且卡接头的一侧皆与连接块的外壁固定连接。

优选的，所述连接块的外侧壁上皆固定有推块，且推块与连接块呈一体化结构。

优选的，所述限位机构的内部依次设置有限位板、第二弹簧、连接板以及凹槽，所述连接板的表面皆设置有限位板，且限位板的内部皆设置有凹槽，所述凹槽的内侧壁上皆固定有第二弹簧，且第二弹簧远离凹槽的一端皆与连接板的侧壁固定连接。

优选的，所述连接板一端的外径小于凹槽的内径，所述凹槽与连接板构成卡接结构。

优选的，所述耐磨层的一端设置有内腔，所述耐磨层远离内腔的一端固定有凸块，且凸块与内腔相互配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有耐磨结构的化油器式发动机用平顶活塞不仅实现了该化油器式发动机用平顶活塞安装定位的功能，实现了该化油器式发动机用平顶活塞耐磨的功能，而且实现了该化油器式发动机用平顶活塞的限位功能；

(1)通过向下推动推块，其会在连接块的作用下，将卡接头的最低点推至侧板的外部，再将连接物放置于相邻的卡接头之间，此时，松开推块，其会在第一弹簧的弹力作用下，将卡接头之间的固定物收起，再通过固定螺柱将其锁紧，实现了该化油器式发动机用平顶活塞安装定位的功能，从而提高了该化油器式发动机用平顶活塞使用时的便捷程度；