[实用新型]一种道路桥梁裂缝修复结构

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝修复结构，涉及道路桥梁修补结构，旨在解决现有道路桥梁裂缝修补后连接强度相对较低的问题，其技术方案要点是：包括通过对裂缝表面凿毛形成的凹槽并使得凹槽的槽壁呈波浪状结构，所述凹槽沿裂缝的长度方向延伸，所述凹槽沿其延伸方向的两侧分别开设有多个锥台状结构的连接孔，所述连接孔呈小径开口结构且其开口朝向凹槽的中心一侧，所述凹槽内设置有连接杆，所述连接杆的两端分别穿入沿凹槽延伸方向两侧的不同的连接孔内，所述凹槽的表面和连接孔内分别包覆一层和填充有自愈混凝土层，所述自愈混凝土层背离凹槽壁面一侧填充有混凝土层一。本实用新型的连接强度相对较高。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁修补结构，更具体地说，它涉及一种道路桥梁裂缝修复结构。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。

而现有道路桥梁在经受行人和车辆等长期碾压后，极易产生裂缝，会严重影响道路桥梁的使用。但是现有的桥梁道路裂缝修复时，大多只是简单的填充混凝土来完成裂缝的修复。采而用这种修复方法，仅仅只能够填充道路桥梁的裂缝，由于采用填充混凝土的连接强度相对较低，会使得对裂缝的扩大的限制作用相对较弱。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝修复结构，其连接强度相对更大。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路桥梁裂缝修复结构，包括通过对裂缝表面凿毛形成的凹槽并使得凹槽的槽壁呈波浪状结构，所述凹槽沿裂缝的长度方向延伸，所述凹槽沿其延伸方向的两侧分别开设有多个锥台状结构的连接孔，所述连接孔呈小径开口结构且其开口朝向凹槽的中心一侧，所述凹槽内设置有连接杆，所述连接杆的两端分别穿入沿凹槽延伸方向两侧的不同的连接孔内，所述凹槽的表面和连接孔内分别包覆一层和填充有自愈混凝土层，所述自愈混凝土层背离凹槽壁面一侧填充有混凝土层一。

通过采用上述技术方案，凿毛形成的凹槽，使得凹槽的槽壁呈波浪状结构，使得凹槽的槽壁与自愈混凝土的连接强度有效的增大，同时连接杆的两端分别穿入呈锥台状结构的连接孔内，连接杆的两端通过填充于连接孔内的自愈混凝土层自锁于连接孔，能够有效的增大连接杆脱离连接孔的难度，从而能够有效的增大对于裂缝两侧的连接强度，使得裂缝增大的难度有效的增大，同时采用自愈混凝土形成的自愈混凝土层能够自动填充凹槽内部分仍存在的缺陷，能够进一步增大对于裂缝两侧的连接强度。

本实用新型进一步设置为：环绕所述连接杆穿入不同连接孔的两端分别一体成型有连接环台，多个所述连接环台沿连接杆的长度方向分布。

通过采用上述技术方案，连接环台能够进一步增大连接杆与自愈混凝土层的连接强度，能够进一步增大连接杆脱离自愈混凝土层的难度，使得使用效果更佳。

本实用新型进一步设置为：所述混凝土层一内嵌设有多个沿凹槽延伸方向分布的连接板，所述连接板穿设有多个连接螺杆一且连接板为网格板，多个所述连接螺杆一分为两组且两组连接螺杆一分别设置于连接板沿凹槽延伸方向的两端，所述连接螺杆一呈竖直设置且其下端穿入凹槽的槽壁内。

通过采用上述技术方案，网格板结构的连接板能够一定程度的增强混凝土层一的强度，同时连接螺杆一能够使得连接板与凹槽的槽壁的连接强度有效的增大，在裂缝有扩大的趋势时，连接板能够一定程度平衡裂缝扩大产生的力，同时连接螺杆一能够将裂缝扩大产生的力传递至凹槽的槽壁内，进一步增大混凝土层一与凹槽的槽壁之间的连接强度，有效的增大裂缝扩大的难度，使得使用效果相对更佳。

本实用新型进一步设置为：所述连接板开设有多个沿凹槽延伸方向分布的开口，所述连接螺杆一穿设并滑移连接于开口且连接螺杆一可通过开口沿垂直于凹槽的延伸方向水平滑移。