[实用新型]一种汽车零件冲压成型过程中的连续出料推料结构

权利要求书

1.一种汽车零件冲压成型过程中的连续出料推料结构，包括有上模座和下模座，下模座中具有产品成型模，其特征在于：在下模座中设置有可沿产品出料方向移动的推料斜块，推料斜块连接有复位机构，以使推料斜块在未受到推力时回到原位；在上模座上安装有用于在下模座与上模座合模时推动推料斜块往产品出料方向移动的插刀；在推料斜块上安装有可沿产品出料方向摆动的推料摆臂，推料摆臂通过旋转复位结构与推料斜块连接，推料摆臂的前端伸至靠近产品成型模的位置以推料摆臂能够卡住产品边缘的凸部。

2.根据权利要求1所述的汽车零件冲压成型过程中的连续出料推料结构，其特征在于：所述旋转复位结构包括有摆臂固定销和摆臂弹簧，推料摆臂的尾端通过摆臂固定销与推料斜块连接成可旋转结构，摆臂弹簧连接于推料摆臂尾部与推料斜块之间，形成对推料摆臂的复位结构。

3.根据权利要求1所述的汽车零件冲压成型过程中的连续出料推料结构，其特征在于：所述复位机构包括有斜块弹簧和复位顶块，斜块弹簧装在下模座中位于推料斜块下方的一凹槽中，斜块弹簧的伸缩方向与推料斜块的移动方向相同；复位顶块的上端与推料斜块连接固定，下端伸入在所述凹槽与斜块弹簧连接。

4.根据权利要求1所述的汽车零件冲压成型过程中的连续出料推料结构，其特征在于：在下模座上设置有两限位块，限位块沿推料斜块的移动方向伸展；推料斜块的底部朝两侧伸出有翼边，由限位块卡住翼边形成推料斜块的移动导向结构。

5.根据权利要求1所述的汽车零件冲压成型过程中的连续出料推料结构，其特征在于：在下模座在设置有两耐磨板，两耐磨板均凸出一部分于下模座表面之上与推料斜块的底面接触。

6.根据权利要求1所述的汽车零件冲压成型过程中的连续出料推料结构，其特征在于：所述插刀的下部与推料斜块相对的位置设有一推动斜面，而推料斜块的上部与插刀相对的位置设有一受力斜面，通过插刀下压以推动斜面挤压受力斜面将推料斜块朝前推动。

7.根据权利要求1所述的汽车零件冲压成型过程中的连续出料推料结构，其特征在于：插刀的顶端通过定位块与上模座连接固定。

8.根据权利要求1所述的汽车零件冲压成型过程中的连续出料推料结构，其特征在于：在推料斜块上与推料摆臂对接的位置设有止挡部，该止挡部位于背向产品移动的一侧，在推料摆臂卡住产品后被该止挡部挡住。