[实用新型]一种汽车零件冲压成型过程中的连续出料推料结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件冲压成型过程中的连续出料推料结构，包括有上模座和下模座，下模座中具有产品成型模在下模座中设置有可沿产品出料方向移动的推料斜块，推料斜块连接有复位机构；在上模座上安装有用于推动推料斜块的插刀；在推料斜块上安装有推料摆臂，推料摆臂通过旋转复位结构与推料斜块连接，推料摆臂的前端伸至靠近产品成型模的位置以推料摆臂能够卡住产品边缘的凸部。本实用新型通过推料斜块、插刀、推料摆臂、复位机构等部件的相互配合，在模具合模时，推料摆臂会同步推动产品进行出料，合模完成时，产品即被推出模具，如此即可将产品及时、准确地送到下一步位置，防止出现因产品间隙问题造成产品不传送的现象，确保生产过程正常进行。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种汽车零件冲压成型过程中的连续出料推料结构。

背景技术

产品在通过模具生产时通常都要面对出料问题，许多产品在成型后模具开模，然后通过人工取下，这种方式生产效率低，因此由人工进行出料的操作显然不能满足批量生产的需要。因此，有的模具在批量生产时通过产品（如金属材质的汽车零件）推产品的方式将产品送到下一步位置，如此可实现自动出料。但是，连续模成型完成后，由于没有系带传送，在此类结构需产品推产品进行时，由于此产品与产品之间存在一定的间隙，导致无法及时准确地将产品传送到下一步正确的位置，从而存在不传送的失误问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种实现结构简单、能确保在模具批量生产时产品随模具的开合模过程同步出料、防止出现产品不传送的汽车零件冲压成型过程中的连续出料推料结构，本结构主要可在圆形或半圆形的汽车零件的连续模上使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车零件冲压成型过程中的连续出料推料结构，包括有上模座和下模座，下模座中具有产品成型模，在下模座中设置有可沿产品出料方向移动的推料斜块，推料斜块连接有复位机构，以使推料斜块在未受到推力时回到原位；在上模座上安装有用于在下模座与上模座合模时推动推料斜块往产品出料方向移动的插刀；在推料斜块上安装有可沿产品出料方向摆动的推料摆臂，推料摆臂通过旋转复位结构与推料斜块连接，推料摆臂的前端伸至靠近产品成型模的位置以推料摆臂能够卡住产品边缘的凸部。

进一步地，所述旋转复位结构包括有摆臂固定销和摆臂弹簧，推料摆臂的尾端通过摆臂固定销与推料斜块连接成可旋转结构，摆臂弹簧连接于推料摆臂尾部与推料斜块之间，形成对推料摆臂的复位结构。当产品推到推料摆臂相对的位置时，产品会把推料摆臂推斜，让产品顺利地推过去，当产品的凸部过去后，摆臂弹簧会使推料摆臂回到原来位置。

进一步地，所述复位机构包括有斜块弹簧和复位顶块，斜块弹簧装在下模座中位于推料斜块下方的一凹槽中，斜块弹簧的伸缩方向与推料斜块的移动方向相同；复位顶块的上端与推料斜块连接固定，下端伸入在所述凹槽与斜块弹簧连接。合模时，由于推料斜块被推动朝前移动，此时复位顶块随推料斜块一起运动而压缩斜块弹簧。开模时，随着作用在推料斜块上的力被撤除，在斜块弹簧的作用下，复位顶块被推回原位，即带着推料斜块复位。

进一步地，在下模座上设置有两限位块，限位块沿推料斜块的移动方向伸展；推料斜块的底部朝两侧伸出有翼边，由限位块卡住翼边形成推料斜块的移动导向结构，使推料斜块能够精确稳定地朝固定的方向移动。

进一步地，在下模座在设置有两耐磨板，两耐磨板均凸出一部分于下模座表面之上与推料斜块的底面接触，避免推料斜块直接接触下模座而对下模座造成损伤。

进一步地，所述插刀的下部与推料斜块相对的位置设有一推动斜面，而推料斜块的上部与插刀相对的位置设有一受力斜面，上模座与下模座合模时，通过插刀下压以推动斜面挤压受力斜面将推料斜块朝前推动。

进一步地，插刀的顶端通过定位块与上模座连接固定，起到精确定位和防侧向力的作用。