[实用新型]一种汽车车载智能导航仪壳体生产加工用钻孔装置有效
申请号: | 201921970441.9 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN211221029U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 吴恭辉;李海博;徐联盟;李秋标;陈伟德;张欣斌;林哲凯;陈江艺 | 申请(专利权)人: | 芜湖盟博科技有限公司 |
主分类号: | B26F1/16 | 分类号: | B26F1/16;B26D7/02;B26D7/26;B26D7/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 张艳 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市弋江区*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车载 智能 导航 壳体 生产 工用 钻孔 装置 | ||
1.一种汽车车载智能导航仪壳体生产加工用钻孔装置,包括支撑底板(1)和设于支撑底板(1)上方的钻孔装置,其特征在于:所述钻孔装置由托举机构及其可调节钻孔机构组成,所述托举机构与由对称设置在支撑底板(1)上端的托座(5)构成,托座(5)的上端面的内侧设有用于托举车载导航仪的外边缘的长条形的凹陷区(7),凹陷区(7)的底部设有条形长槽(8),所述可调节压紧钻孔机构由直线驱动机构、升降组件(11)及其可调节压紧打孔机构组成,所述直线驱动机构由直线驱动组件(3)及其滑动安装在托座(5)的侧上方的支架(2)构成,直线驱动组件(3)水平安装在支撑底板(1)的上端,且位于两个托座(5)之间,直线驱动组件(3)的驱动端与支架(2)的下端连接,升降组件(11)及其可调节压紧机构均与托座(5)一一对应,所述升降组件(11)竖直安装在设置于支架(2)的内侧的水平撑板(9)的上端,且升降端贯穿水平撑板(9),并伸至水平撑板(9)的下方,升降组件(11)的下端安装有水平调节支撑机构,压紧钻孔机构安装在水平调节支撑机构上,且位于条形长槽(8)的上方,所述支架(2)的内侧位于凹陷区(7)的延长线上设有用于对车载导航仪的外边缘的侧端进行夹紧的横向压紧组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车载智能导航仪壳体生产加工用钻孔装置,其特征在于:所述水平调节支撑机构由方形框(13)、滑座(16)及其直线伸缩组件(15)构成,所述方形框(13)水平安装在升降组件(11)的升降端,所述滑座(16)滑动安装在方形框(13)中,所述直线伸缩组件(15)水平安装在方形框(13)的外侧,且直线伸缩组件(15)的伸缩端与滑座(16)的侧端相连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车载智能导航仪壳体生产加工用钻孔装置,其特征在于:所述压紧钻孔机构由水平的压板(18)及其电机(14)组成,压板(18)通过纵向弹性组件(17)水平安装在滑座(16)的下方,压板(18)的端面上设有上下贯通的通孔,所述电机(14)安装在滑座(16)上,电机(14)的驱动端安装有钻头,钻头的下端位于滑座(16)的下方,且钻头竖直向下,并位于通孔的正上方。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车载智能导航仪壳体生产加工用钻孔装置,其特征在于:所述横向压紧组件由横向弹性组件(20)及其位于横向弹性组件(20)端部的压块(19)组成,横向弹性组件(20)的另一端安装在支架(2)的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车载智能导航仪壳体生产加工用钻孔装置,其特征在于:所述直线驱动组件(3)的驱动端设有一与直线驱动组件(3)平行分布的推杆(4),且推杆(4)位于直线驱动组件(3)的正上方,推杆(4)的端部与支架(2)的下端紧固连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车载智能导航仪壳体生产加工用钻孔装置,其特征在于:所述支架(2)的下端设有与支撑底板(1)滚动接触的滚轮(21)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车载智能导航仪壳体生产加工用钻孔装置,其特征在于:所述托座(5)的上端面位于凹陷区(7)的外侧设有直线导轨(6),支架(2)与直线导轨(6)滑动配合。
8.根据权利要求1所述的一种汽车车载智能导航仪壳体生产加工用钻孔装置,其特征在于:所述托座(5)的下端为空腔结构,且条形长槽(8)与空腔结构连通,且空腔结构的侧端为敞开状,空腔结构抽拉式安装有废屑收集槽(12)。
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