[实用新型]一种船舶主机行车应急维修小车有效
申请号: | 201921973262.0 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN211895625U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 陈晓翎 | 申请(专利权)人: | 金海智造(浙江)设计研究院有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B7/02;B66B13/30 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 周希良;张瑜 |
地址: | 316291 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 主机 行车 应急 维修 小车 | ||
1.一种船舶主机行车应急维修小车,其特征在于:包括载人的吊篮,所述吊篮的顶部的两侧安装有若干对称设置的滚轮,对称设置的所述滚轮可安装于船舶主机行车的工字梁的两侧上并可沿着工字梁的行车轨道移动,其中位于工字梁一侧的滚轮均通过滚轮固定支架连接于吊篮的顶部,位于工字梁另一侧的滚轮均通过滚轮活动支架连接于吊篮的顶部,所述滚轮活动支架在其上的滚轮安装于工字梁后与滚轮固定支架固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶主机行车应急维修小车,其特征在于:所述滚轮可转动的连接于滚轮固定支架或滚轮活动支架的端部,所述滚轮固定支架上的滚轮与所述滚轮活动支架上的滚轮相对设置。
3.根据权利要求1所述的一种船舶主机行车应急维修小车,其特征在于:所述滚轮由钢材料制成,其内设置有滚动轴承。
4.根据权利要求1所述的一种船舶主机行车应急维修小车,其特征在于:所述滚轮是扣装于行车轨道上,其圆周面的形状与行车轨道的结构相适配。
5.根据权利要求1所述的一种船舶主机行车应急维修小车,其特征在于:所述滚轮固定支架和滚轮活动支架均是由角钢或槽钢制成。
6.根据权利要求5所述的一种船舶主机行车应急维修小车,其特征在于:所述滚轮固定支架和滚轮活动支架均包括竖直设置的第一段支架和倾斜设置的第二段支架,所述第一段支架与第二段支架成钝角设置,所述第一段支架与第二段支架之间设有加强筋;所述滚轮固定支架的第二段支架与吊篮固定连接,所述滚轮活动支架的第二段支架与吊篮活动连接;所述滚轮固定支架的第一段支架上固定有一水平设置的固定杆,所述固定杆与所述滚轮活动支架的第一段支架可拆卸连接。
7.根据权利要求1所述的一种船舶主机行车应急维修小车,其特征在于:所述吊篮是由角钢、扁钢组成的框架结构。
8.根据权利要求7所述的一种船舶主机行车应急维修小车,其特征在于:所述吊篮的一侧面设有若干根活动栏杆,所述活动栏杆的一端铰接于吊篮上,另一端通过活动扣连接于吊篮上。
9.根据权利要求1所述的一种船舶主机行车应急维修小车,其特征在于:所述吊篮是带有窗口的厢式结构。
10.根据权利要求7或9所述的一种船舶主机行车应急维修小车,其特征在于:所述吊篮的一侧面设有活动门,所述活动门的一侧铰接于吊篮上,另一侧通过门栓结构与吊篮固定连接。
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