[实用新型]一种多回转减速箱结构

权利要求书

1.一种多回转减速箱结构，其特征在于：包括

减速箱体(100)；

动力输出组件(200)，所述动力输出组件(200)贯穿连接所述减速箱体(100)的内壁左右方向，用于驱动阀门；

控制组件(300)，所述控制组件(300)插接于所述减速箱体(100)的底部中央位置，用于实现减速；

传动组件(400)，所述传动组件(400)位于所述减速箱体(100)的内壁右侧，用于调节速度的大小。

2.根据权利要求1所述的一种多回转减速箱结构，其特征在于：所述减速箱体(100)包括：

壳体(110)；

下端盖(120)，所述下端盖(120)螺接在所述壳体(110)的底部；

上端盖(130)，所述上端盖(130)螺接在所述上端盖(130)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种多回转减速箱结构，其特征在于：所述壳体(110)与所述下端盖(120)和所述上端盖(130)之间的连接处卡接有密封垫。

4.根据权利要求3所述的一种多回转减速箱结构，其特征在于：所述动力输出组件(200)包括：

横轴(210)，所述横轴(210)插接在所述减速箱体(100)的左右方向；

轴承(220)，所述轴承(220)位于所述壳体(110)和所述横轴(210)的连接处，用于实现横轴(210)的转动；

第一锥齿轮(230)，所述第一锥齿轮(230)安装在所述横轴(210)的左侧；

第二锥齿轮(240)，所述第二锥齿轮(240)位于所述横轴(210)的右侧。

5.根据权利要求4所述的一种多回转减速箱结构，其特征在于：所述控制组件(300)包括：

锥齿盘轮(310)，所述锥齿盘轮(310)与所述第一锥齿轮(230)啮合连接；

纵轴(320)，所述纵轴(320)安装在锥齿盘轮(310)的底部，用于带动锥齿盘轮(310)的转动；

径向轴承(330)，所述径向轴承(330)安装在所述纵轴(320)与所述壳体(110)的连接处，用于实现纵轴(320)的上下移动。

6.根据权利要求5所述的一种多回转减速箱结构，其特征在于：所述传动组件(400)包括：

第三锥齿轮(410)，所述第三锥齿轮(410)与所述第二锥齿轮(240)啮合连接；

轴杆(420)，所述轴杆(420)安装在所述第三锥齿轮(410)的底部，用于驱动第三锥齿轮(410)的转动；

齿轮盘(430)，所述齿轮盘(430)安装在所述轴杆(420)的下端，所述齿轮盘(430)与所述锥齿盘轮(310)相契合连接，用于传输动力给所述轴杆(420)；

连接架(440)，所述连接架(440)安装在所述壳体(110)的内壁右侧，用于控制所述轴杆(420)的位置；

转动轴承(450)，两个所述转动轴承(450)分别安装在所述壳体(110)的内壁底部和所述轴杆(420)与所述连接架(440)的连接处。