[实用新型]一种运输车货物提升结构

说明书

本实用新型涉及一种运输车货物提升结构，包括车厢底板,还包括提升装置和抬升板,提升装置设置在车厢底板上靠近货厢门的下底部,提升装置包括两个导轨、主动轴、钢绳和固定轴,导轨一端转动连接在车厢底板上,主动轴与导轨转动连接，固定轴与导轨滑动连接，钢绳两端分别与主动轴和固定轴连接，固定轴与抬升板转动连接，抬升板下表面设置有限位杆，导轨上设置有动力装置,车厢底板上底面设置有挂环，导轨上靠近主动轴一侧设置有尼龙绳，尼龙绳一端固定在导轨上，另一端设置有挂钩。通过在车厢底部设置提升装置和抬升板，使搬运车移动至抬升板后能够提升至与车厢底板平齐的位置，其具有能够将搬运车和搬运车上的货物提升至运输车车厢内的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种物流仓储设备的技术领域，尤其是涉及一种运输车货物提升结构。

背景技术

现有的货物运输过程，在装载货物到货车车厢内的环节中，由于车体较高，通常需要多个工人进行人工搬运，费时费力。搬运车能够快速装卸货箱，移动货物方便省力，得到了广泛应用。但搬运车只能移动货物，将货物从搬运车放入车厢内，仍需要人工操作。

申请公布号为CN107963439A的专利文件公开了一种货箱运输提升装置，通过在置物板底部设置液压伸缩杆，使放置在置物板上的货箱提升至一定高度，推动货箱使货物进入车内。

但是在上述结构中，货箱只能提升至车厢边缘，在车厢内移动货箱仍需要借助搬运车。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种运输车货物提升结构设备，其具有能够将搬运车和搬运车上的货物提升至运输车车厢内的效果。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种运输车货物提升结构，包括车厢底板,还包括提升装置和抬升板,提升装置设置在车厢底板上靠近货厢门的下底部,提升装置包括两个导轨、主动轴、钢绳和固定轴,导轨一端转动连接在车厢底板上,主动轴与导轨转动连接，固定轴与导轨滑动连接，钢绳两端分别与主动轴和固定轴连接，固定轴与抬升板转动连接，抬升板下表面设置有限位杆，导轨上设置有动力装置,车厢底板上底面设置有挂环，导轨上靠近主动轴一侧设置有尼龙绳，尼龙绳一端固定在导轨上，另一端设置有挂钩。

通过采用上述技术方案，通过在车厢底板上旋转连接提升装置，使提升装置能够在使用后旋转至车厢底板下底面，方便收纳，省去搬运提升装置的工作。通过在提升装置上设置抬升板，使提升装置能够抬起抬升板。当抬升板位于地面时，使用人员将搬运车移动至抬升板上，提升装置能够将抬升板抬升至与车厢底板平齐的位置，使用人员能够进入车厢内，继续使用搬运车移动货物。通过使抬升板与固定轴转动连接，使抬升板能够转动至两导轨之间的空间，节省空间，方便收纳提升装置。

本实用新型进一步设置为：所述车厢底板下底面设置有两个轴座，导轨上设置有连接板，轴座和连接板转动连接。

通过采用上述技术方案，通过在车厢底板下底面设置轴座，使轴座与连接板转动连接，使转动装置能够相对于轴座转动，达到方便收纳提升装置的目的。

本实用新型进一步设置为：所述导轨上开设有滑槽,滑槽的方向相对,滑槽内靠近连接板一侧开设有通孔,通孔的方向与主动轴的方向一致，主动轴设置在通孔内与导轨转动连接，固定轴设置在滑槽内。

通过采用上述技术方案，通过在导轨上设置滑槽，在滑槽内开设通孔，使主动轴能够在通孔内转动，同时使主动轴一端能够穿过通孔，使用人员能够在主动轴穿过通孔一端设置动力装置。

本实用新型进一步设置为：所述钢绳设置在滑槽内，钢绳的长度等于导轨的长度。

通过采用上述技术方案，使滑槽能够保护钢绳,防止货物碰撞钢绳,通过限定钢绳的长度,保证钢绳能够吊起抬升板,将抬升板移动至导轨一端接触地面。

本实用新型进一步设置为：所述动力装置包括电机，电机设置在通孔处，电机与主动轴连接。