[实用新型]一种物流车用全承载式车架

权利要求书

1.一种物流车用全承载式车架，其特征在于，包括：

第一车架(1)；

第二车架(2)，所述第二车架(2)包括伸缩纵梁(21)和桁架(22)，所述伸缩纵梁(21)安装于所述桁架(22)上且所述伸缩纵梁(21)的一端伸出所述桁架(22)与所述第一车架(1)连接，所述伸缩纵梁(21)的长度可调节，所述第一车架(1)与所述第二车架(2)形成为主体车架；

电池舱安装架(3)，所述电池舱安装架(3)设于所述主体车架的中部且位于所述第一车架(1)和所述桁架(22)之间，所述电池舱安装架(3)被配置为放置电池。

2.根据权利要求1所述的物流车用全承载式车架，其特征在于，所述电池舱安装架(3)包括固定支架(31)、电池托架(32)及电池限位架(33)，所述电池托架(32)和所述电池限位架(33)分别连接在所述固定支架(31)上，所述电池托架(32)和所述电池限位架(33)的距离不小于所述电池的厚度。

3.根据权利要求2所述的物流车用全承载式车架，其特征在于，所述电池托架(32)至与其连接的所述固定支架(31)的距离为45mm-48mm。

4.根据权利要求1所述的物流车用全承载式车架，其特征在于，所述电池舱安装架(3)安装于所述伸缩纵梁(21)和所述桁架(22)上，所述电池舱安装架(3)位于所述伸缩纵梁(21)的下方，所述电池舱安装架(3)与所述第一车架(1)间隔设置。

5.根据权利要求1所述的物流车用全承载式车架，其特征在于，所述伸缩纵梁(21)的个数为至少两个，至少两个所述伸缩纵梁(21)平行设置，相邻两个所述伸缩纵梁(21)之间设有若干个横梁(23)，若干个所述横梁(23)间隔分布。

6.根据权利要求1所述的物流车用全承载式车架，其特征在于，所述第二车架(2)还包括第一板簧安装板(24)和第二板簧安装板(25)，所述第一板簧安装板(24)和所述第二板簧安装板(25)被配置为安装板簧，所述第一板簧安装板(24)设于所述桁架(22)的一端，所述第二板簧安装板(25)设于所述桁架(22)的另一端。

7.根据权利要求6所述的物流车用全承载式车架，其特征在于，所述第一板簧安装板(24)的个数为两个，两个所述第一板簧安装板(24)分别设于所述桁架(22)的左右两侧，所述第二板簧安装板(25)的个数为两个，两个所述第二板簧安装板(25)分别设于所述桁架(22)的左右两侧。

8.根据权利要求1所述的物流车用全承载式车架，其特征在于，所述第二车架(2)还包括两个减震器安装板(26)，所述减震器安装板(26)被配置为安装减震器，两个所述减震器安装板(26)分别设于所述桁架(22)中部的左右两侧。

9.根据权利要求1所述的物流车用全承载式车架，其特征在于，所述物流车用全承载式车架还包括安装车架(4)，所述安装车架(4)被配置为与所述第一车架(1)、所述第二车架(2)及所述电池舱安装架(3)固定连接。