[实用新型]一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置

权利要求书

1.一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置，其特征在于：包括用于支撑并调节装载于大风车辆的车箱内的涡喷发动机(2)的调节装置(4)；所述车箱包括车厢底板(111)、铰接于车厢底板(111)两端的两个车箱侧板(112)以及与其中一个车箱侧板(112)的内侧端沿垂直连接的防护罩(113)，所述车箱呈展开姿态可使防护罩(113)调整至与车厢底板(111)所在平面垂直的竖直状态，所述涡喷发动机(2)可通过调节装置(4)调节转动至使其进气端与竖直状态的防护罩(113)垂直。

2.根据权利要求1所述的一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置，其特征在于：所述调节装置(4)包括固设于车厢底板(111)上的大底盘(41)、同心固设于大底盘(41)盘面的固定底座(42)、转动套设于固定底座(42)上的活动套筒(43)和固设于活动套筒(43)上的涡喷发动机支架(44)，所述涡喷发动机(2)通过所述涡喷发动机支架(44)支撑；所述调节装置(4)还包括驱动机构(45)和限位单元(46)；所述驱动机构(45)与活动套筒(43)驱动连接，用于驱动活动套筒(43)带动所述涡喷发动机(2)在水平面内转动；所述限位单元(46)用于对活动套筒(43)限位以实现对涡喷发动机(2)的固定。

3.根据权利要求2所述的一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置，其特征在于：所述驱动机构(45)包括固设于活动套筒(43)侧面的弧形齿条(451)、与弧形齿条(451)相啮合的直齿条(452)以及用于驱动直齿条(452)移动的液压推杆(453)；所述大底盘(41)盘面设置有直线型滑轨(454)，所述直齿条(452)滑动配合设置于直线型滑轨(454)上，且直齿条(452)与液压推杆(453)平行。

4.根据权利要求3所述的一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置，其特征在于：所述限位单元(46)包括固设于活动套筒(43)侧面的弧形挡块(461)、固设于大底盘(41)盘面的固定限位柱(462)和活动插拔设置在大底盘(41)盘面的活动限位柱(463)；所述固定限位柱(462)为两个，处于与活动套筒(43)同心的同一个圆上，所述弧形挡块(461)位于两个固定限位柱(462)之间，所述活动限位柱(463)与其中一个固定限位柱(462)配合夹持弧形挡块(461)实现对活动套筒(43)的限位。

5.根据权利要求4所述的一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置，其特征在于：所述固定限位柱(462)与活动限位柱(463)结构、尺寸相同，所述弧形挡块(461)的外凸面具有与固定限位柱(462)柱侧面或活动限位柱(463)柱侧面匹配的限位口(4611)。

6.根据权利要求5所述的一种用于大风车辆的涡喷发动机调节装置，其特征在于：所述活动限位柱(463)顶部连接有手拉球(4631)，所述活动限位柱(463)底部连接有插销(4632)，所述插销(4632)配合插入大底盘(41)盘面开设的销孔(411)内。