[实用新型]可转向泊绞车的压紧固定装置有效
申请号: | 201921978630.0 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN211001717U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 孙元宏;崔运璐;任峰;曾宪敏;宋帅 | 申请(专利权)人: | 国家海洋局北海海洋技术保障中心 |
主分类号: | B63B21/16 | 分类号: | B63B21/16 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 贾楠楠 |
地址: | 266000*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 绞车 压紧 固定 装置 | ||
1.可转向泊绞车的压紧固定装置,包括底座(2)和通过底座(2)内设置的转向机构连接在底座(2)上方的泊绞车本体(1),其特征在于,所述泊绞车本体(1)的两侧对称安装有与转向机构相匹配的插定机构。
2.根据权利要求1所述的可转向泊绞车的压紧固定装置,其特征在于,所述转向机构包括通过轴承(3)转动连接在底座(2)内的转轴(4),所述转轴(4)的上端与泊绞车本体(1)的底部固接,所述转轴(4)的中部固定套接有圆盘(5),所述圆盘(5)外周向开设有多个插定槽(6)。
3.根据权利要求2所述的可转向泊绞车的压紧固定装置,其特征在于,所述插定机构包括对称安装在底座(2)两侧的两个支座(7),两个所述支座(7)上均固定穿插有套筒(8),两个所述套筒(8)内均插设并滑动连接有与圆盘(5)外插定槽(6)相匹配的插定杆(9),两个所述插定杆(9)相背对的一端均固定连接有竖直设置的拉动杆(11),两个所述拉动杆(11)相对的一侧均通过上下依次设置的两个弹性机构与两个支座(7)相背对的一侧侧壁相连接。
4.根据权利要求3所述的可转向泊绞车的压紧固定装置,其特征在于,所述弹性机构包括套管(12)和滑动安装在套管(12)内的滑块(13),所述滑块(13)的底部固接有活动穿插在套管(12)端部的插杆(14),所述套管(12)的端部安装有供插杆(14)滑动穿插的限位环(15),所述插杆(14)外套设有压缩弹簧(16),所述压缩弹簧(16)的一端与滑块(13)的端面固接,所述压缩弹簧(16)的另一端与限位环(15)的端面固接。
5.根据权利要求3所述的可转向泊绞车的压紧固定装置,其特征在于,两个所述插定杆(9)相对的一端均固定套接有防脱环(10)。
6.根据权利要求3所述的可转向泊绞车的压紧固定装置,其特征在于,两个所述拉动杆(11)的下端均套设有防滑胶套,两个所述防滑胶套均通过粘剂粘接在两个拉动杆(11)外。
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