[实用新型]一种基于云服务的汽车导航控制系统有效
申请号: | 201921980495.3 | 申请日: | 2019-11-16 |
公开(公告)号: | CN211454372U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 何年平 | 申请(专利权)人: | 深圳科赛威科技有限公司 |
主分类号: | G05D1/08 | 分类号: | G05D1/08 |
代理公司: | 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 刘佳 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区82*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 服务 汽车 导航 控制系统 | ||
1.一种基于云服务的汽车导航控制系统,包括云服务器,其特征在于:所述云服务器将传输信号传递到GPS卫星,所述GPS卫星将传输信号传递到车载客户端,所述GPS卫星将传输信号传递到信号传输塔,所述信号传输塔将信号传递到中心服务器,所述中心服务器将传输信号传递到WEB SERVICE,所述WEB SERVICE将接收到信号传递到车载客户端,运算处理器模块接收显示屏模块、卫星定位模块、天线传输模块、车轮传感器、语音识别模块和IMU模块的信号,所述IMU模块是由三轴陀螺仪、三轴加速度计与三轴电子罗盘组成的,所述运算处理器模块将接收的信号进行处理之后传递到磁航向偏角及车轮周长校准开关和三轴电子罗盘校准开关。
2.根据权利要求1所述的一种基于云服务的汽车导航控制系统,其特征在于:所述语音识别模块包括有有语音采集模块、语音处理模块、关键词模块、语音提取模块、识别模块和控制模块。
3.根据权利要求1所述的一种基于云服务的汽车导航控制系统,其特征在于:所述天线传输模块、车轮传感器和语音识别模块均都与电源电性连接,所述电源为二十四伏直流电源,所述电源连接有蓄电池或太阳能电池板。
4.根据权利要求1所述的一种基于云服务的汽车导航控制系统,其特征在于:所述磁航向偏角及车轮周长校准开关和三轴电子罗盘校准开关两者之间通过并联连接,所述磁航向偏角及车轮周长校准开关和三轴电子罗盘校准开关均都与电源开关电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于云服务的汽车导航控制系统,其特征在于:所述显示屏模块的种类可以分为CRT、LCD、PDP、OLED多种。
6.根据权利要求1所述的一种基于云服务的汽车导航控制系统,其特征在于:所述天线传输模块为至少一路的EVDO通信的天线、WCDMA通信的天线、TDSCDMA通信的天线、WIFI通信的天线、GPS全球定位通信的天线或其任意结合。
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