[实用新型]车辆的悬置系统以及车辆

权利要求书

1.一种车辆的悬置系统，其特征在于，包括：

悬置支架；

被动端支架；

衬套，所述衬套设于所述被动端支架内；

连接臂，所述连接臂的一端与所述衬套连接，所述连接臂的另一端与所述悬置支架连接。

2.根据权利要求1所述的车辆的悬置系统，其特征在于，所述衬套包括：

内管，所述内管与所述连接臂的一端连接；

外管，所述外管外套于所述内管，所述外管与所述内管之间具有空腔，所述外管与所述被动端支架连接；

橡胶块，所述橡胶块设于所述空腔内，所述橡胶块与所述内管和所述外管中的至少一个连接。

3.根据权利要求2所述的车辆的悬置系统，其特征在于，所述橡胶块包括多个第一橡胶块和多个第二橡胶块，多个所述第一橡胶块沿所述内管的周向方向均匀分布，在所述内管的周向方向上，任意相邻的两个所述第一橡胶块之间夹设有一个所述第二橡胶块，

所述第一橡胶块与所述外管的内周壁连接，所述第二橡胶块的一端与所述外管的内周壁连接，另一端与所述内管的外周壁连接。

4.根据权利要求3所述的车辆的悬置系统，其特征在于，相邻的两个所述第二橡胶块之间与位于该两个所述第二橡胶块之间的所述第一橡胶块形成间隙，所述间隙的最小宽度小于等于3mm。

5.根据权利要求3所述的车辆的悬置系统，其特征在于，与所述第二橡胶块相邻的两个所述第一橡胶块中，其中一个第一橡胶块为第一子块，另一个为第二子块，在所述内管的周向方向上，所述第一子块的宽度小于所述第二子块的宽度。

6.根据权利要求5所述的车辆的悬置系统，其特征在于，所述第一子块的中心与所述内管的轴线之间的垂线为第一参考线，

所述第一子块和所述第二子块之间的所述第二橡胶块的中心与所述内管的轴线之间的垂线为第二参考线，

所述第二子块的中心与所述内管的轴线之间的垂线为第三参考线，

所述第一参考线和所述第二参考线之间的夹角为30°-40°；

所述第三参考线和所述第二参考线之间的夹角为40°-60°。

7.根据权利要求3所述的车辆的悬置系统，其特征在于，所述第二橡胶块与所述内管的连接处的倒角半径为4-6mm；

所述第二橡胶块与所述外管的连接处的倒角半径为4-6mm。

8.根据权利要求3所述的车辆的悬置系统，其特征在于，在垂直于所述内管的周向方向上，所述第一橡胶块的宽度为16-20mm，所述第二橡胶块的宽度为16-20mm。

9.根据权利要求1所述的车辆的悬置系统，其特征在于，所述悬置支架具有加强筋，所述加强筋的宽度为3.5-4.5mm。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆的悬置系统。