[实用新型]一种防止车圈铜头松动的结构有效
| 申请号： | 201921983785.3 | 申请日： | 2019-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN211335400U | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 曹经城 | 申请（专利权）人： | 天津市经城科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B1/14 | 分类号： | B60B1/14 |
| 代理公司： | 天津铂茂专利代理事务所(普通合伙) 12241 | 代理人： | 张天翔 |
| 地址： | 301700 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 防止 车圈 松动 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种防止车圈铜头松动的结构，包括车圈(1)、棘爪(2)、铜头(3)、辐条(4)、锁紧螺丝(6)、金属弹片(7)和限制螺丝(10)，其特征在于：所述铜头(3)的下端一侧设置有螺丝安装凸台(5)，且螺丝安装凸台(5)与铜头(3)为一体式结构，所述车圈(1)的内部开设有与铜头(3)相配合的铜头安装孔(8)，所述铜头安装孔(8)的一侧开设有与螺丝安装凸台(5)相配合的开口(9)，所述铜头(3)插接在铜头安装孔(8)的内部，所述辐条(4)安装在铜头(3)的下部，辐条(4)与铜头(3)通过螺纹配合连接，所述螺丝安装凸台(5)的内部开设有与锁紧螺丝(6)相配合的螺丝孔，所述锁紧螺丝(6)穿过螺丝孔并挤压在辐条(4)的表面上。
2.根据权利要求1所述的一种防止车圈铜头松动的结构，其特征在于：所述棘爪(2)和金属弹片(7)均通过螺丝固定安装在车圈(1)的内侧表面上，且金属弹片(7)与棘爪(2)相配合，所述限制螺丝(10)固定安装在车圈(1)的内侧表面上，且限制螺丝(10)与棘爪(2)相配合，所述铜头(3)的顶部侧面上等间距设置有凸出(11)，且凸出(11)与铜头(3)为一体式结构。
3.根据权利要求2所述的一种防止车圈铜头松动的结构，其特征在于：所述棘爪(2)和金属弹片(7)均位于以铜头(3)顶部表面为水平线的下方。
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