[实用新型]一种超级电容散热装置有效
申请号: | 201921985133.3 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN210535513U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 白云龙;陈江;丁佳 | 申请(专利权)人: | 陕西云龙动力科技有限公司 |
主分类号: | H01G11/18 | 分类号: | H01G11/18 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 710075 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超级 电容 散热 装置 | ||
1.一种超级电容散热装置,其特征在于:包括散热器本体(1)、散热片(2)、热媒出口(3)、冷媒进口(4)、媒介冷却箱(5),所述散热器本体(1)整体呈圆柱状结构,所述散热器本体(1)围绕其圆心设置有圆柱状中空开孔,所述圆柱状中空开孔的内侧壁均匀布设有所述散热片(2),各组所述散热片(2)均呈波浪状结构(6)且各组散热片(2)的结构尺寸均相同,所述散热器本体(1)沿其内侧壁、外侧壁之间布设有媒介腔体(7)且所述媒介腔体(7)整体呈环状结构,所述散热器本体(1)顶端开设有所述热媒出口(3)且所述冷媒进口(4)与所述媒介腔体(7)顶端相连通,所述散热器本体(1)底端开设有所述冷媒进口(4)且所述冷媒进口(4)与所述媒介腔体(7)底端相连通,所述散热器本体(1)并排设置有多组且各组所述散热器本体(1)中圆柱状中空开孔中均插接有超级电容器(8),所述散热器本体(1)的上下两端通过减震固定机构与所述超级电容器(8)的两端固定,各组所述散热器本体(1)的热媒出口(3)均连通在热媒管路(9)上且所述热媒管路(9)连通在所述媒介冷却箱(5)的一侧,各组所述散热器本体(1)的冷媒进口(4)均连通在冷媒管路(10)上且所述冷媒管路(10)连通在所述媒介冷却箱(5)的另一侧,所述冷媒管路(10)与媒介冷却箱(5)连接处安装有加压泵(11)。
2.根据权利要求1所述的一种超级电容器(8)的散热装置,其特征在于:所述超级电容器(8)外围包裹有电容器外壳,所述电容器外壳的外侧壁上均匀布设有冷却片,各组所述冷却片均插接在相邻两组所述散热片(2)之间的间隙中。
3.根据权利要求2所述的一种超级电容器(8)的散热装置,其特征在于:所述减震固定机构包括安装内环(12)、安装外环(13)、连接弹簧(14),所述安装内环(12)固定安装在所述电容器外壳的两端,所述安装外环(13)固定安装在所述散热器本体(1)的两端,所述安装内环(12)、安装外环(13)之间均匀连接有多组所述连接弹簧(14)。
4.根据权利要求1所述的一种超级电容器(8)的散热装置,其特征在于:所述散热器本体(1)安装于电动汽车上作为电动汽车用的超级电容器(8)的散热,所述媒介冷却箱(5)上热媒管路(9)连接一侧安装于电动汽车靠近车头方向处。
5.根据权利要求1所述的一种超级电容器(8)的散热装置,其特征在于:所述媒介冷却箱(5)的外侧壁上均匀布设有降温片。
6.根据权利要求4所述的一种超级电容器(8)的散热装置,其特征在于:所述散热器本体(1)、超级电容器(8)均固定安装在安装支架(15)上,所述安装支架(15)安装于电动汽车的底板以及车尾处。
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