[实用新型]一种液压油缸导向套结构

说明书

本实用新型提供一种液压油缸导向套结构。包括导向套本体、润滑机构和固定机构：所述润滑机构位于导向套本体的内表面，所述润滑机构包括转盘，所述转盘贯穿于导向套本体的一侧内表面，且转盘的一侧处于导向套本体的外部，所述转盘的另一侧表面固定连接有第二转轴，所述导向套本体的内部设置有第一连接杆，所述第一连接杆通过第二转轴与转盘转动连接，所述第一连接杆的一侧表面固定连接有第一转轴，所述导向套本体的内部处于第一连接杆的一侧设置有第二连接杆。通过设置的转盘，有利于延长导向套本体的使用寿命，保障导向套本体的使用效果；通过设置的弧形卡板，便于适用于不同规格的液压缸，提高了导向套本体的实用性。

技术领域

本实用新型涉及液压缸领域，尤其涉及一种液压油缸导向套结构。

背景技术

液压油缸是一种应用十分广泛的工业自动化装置，其结构一般是在缸筒内装入导向套，然后在导向套内安装活塞以及活塞杆等组件。

如授权公告号为CN108661974A的实用新型所公开的一种液压缸缓冲导向套结构，实现了减小导向套与活塞杆之间的磨损，从而提高了液压缸的密封效果和使用寿命的效果，但是活塞杆长时间在导向套本体内部滑动时，两物体的接触面摩擦力会不断变大，影响移动效率，还有导向套本体的宽度不能根据液压缸的宽度调节尺寸的问题，为此我们提出一种液压油缸导向套结构。

因此，有必要提供一种液压油缸导向套结构解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型提供一种液压油缸导向套结构，解决了活塞杆长时间在导向套本体内部滑动时，两物体的接触面摩擦力会不断变大，影响移动效率，还有导向套本体的宽度不能根据液压缸的宽度调节尺寸的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种液压油缸导向套结构，包括导向套本体、润滑机构和固定机构：所述润滑机构位于导向套本体的内表面，所述润滑机构包括转盘，所述转盘贯穿于导向套本体的一侧内表面，且转盘的一侧处于导向套本体的外部，所述转盘的另一侧表面固定连接有第二转轴，所述导向套本体的内部设置有第一连接杆，所述第一连接杆通过第二转轴与转盘转动连接，所述第一连接杆的一侧表面固定连接有第一转轴，所述导向套本体的内部处于第一连接杆的一侧设置有第二连接杆，所述第二连接杆通过第一转轴与第一连接杆转动连接，所述导向套本体的内部处于第二连接杆的一侧设置有活塞桶，所述第二连接杆贯穿于活塞桶的一侧表面，且第二连接杆的一侧处于活塞桶的外部，所述第二连接杆的另一侧表面固定连接有活塞，所述活塞桶的内部设置有海绵块，所述活塞桶的顶端表面固定连接有顶盖，所述顶盖处于导向套本体的顶端表面，所述活塞桶的一侧表面开设有连接口，所述连接口的内部设置有圆珠，所述圆珠贯穿于导向套本体的另一侧内表面，且圆珠的一侧处于导向套本体的外部。

优选的，所述固定机构位于导向套本体的顶端表面，所述固定机构包括第三转轴，所述第三转轴处于导向套本体的内部，所述导向套本体的内部设置有圆盘，且第三转轴贯穿于圆盘，所述圆盘的一侧表面开设有螺纹槽，所述导向套本体的内部设置有第三连接杆，且第三连接杆处于圆盘的一侧，所述第三连接杆的一侧表面固定连接有弧形卡板，所述导向套本体的一侧表面开设有螺纹孔。

优选的，所述导向套本体的一侧表面开设有贯穿的开口，所述开口的长度为弧形卡板的.倍，且开口的高度为弧形卡板的.倍。

优选的，所述导向套本体的顶端表面开设有贯穿的孔洞，且孔洞的直径为第三转轴直径的0.2.倍。

优选的，所述弧形卡板设置有四组，且弧形卡板均匀分布在导向套本体的内部。

优选的，所述圆珠设置有四组，且圆珠均匀贯穿在导向套本体的内表面。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种液压油缸导向套结构具有如下有益效果：