[实用新型]一种摩托车的防脱链链轮有效

专利信息
申请号: 201921988909.7 申请日: 2019-11-18
公开(公告)号: CN211336331U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 陈锐;王志锋;杨赛 申请(专利权)人: 温州革新链轮制造有限公司
主分类号: B62M9/00 分类号: B62M9/00;B62M9/16
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 王阿宝
地址: 325000 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 防脱链 链轮
【权利要求书】:

1.一种摩托车的防脱链链轮,包括链轮(1),其特征在于:所述链轮(1)的右侧接触连接有右限位套(21),所述右限位套(21)设有安装孔(211),所述右限位套(21)的表面固定套接有外侧板(2),所述外侧板(2)的侧面设有螺纹孔(22),所述外侧板(2)的上下两端滑动连接有对称的定位杆(31),所述定位杆(31)的表面固定套接有固定块(3),所述固定块(3)的下端固定连接有对称的支撑杆(4),所述支撑杆(4)内设有导向槽(41),所述导向槽(41)内接触连接有弹簧(42),所述弹簧(42)的下端接触连接有防脱块(431),所述防脱块(431)的下端固定连接有连接杆(43),所述连接杆(43)的下端固定连接有固定板(45),所述固定板(45)内固定套接有轴承(52),所述轴承(52)内固定套接有轴杆(51),所述轴杆(51)的表面固定套接有限位轮(5)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车的防脱链链轮,其特征在于:所述连接杆(43)的表面滑动套接有橡胶套(44),所述橡胶套(44)的上端固定连接有支撑杆(4),所述橡胶套(44)的材质为弹性耐磨橡胶,所述橡胶套(44)设置的通孔内径小于连接杆(43)的外径。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车的防脱链链轮,其特征在于:所述限位轮(5)的表面固定套接有防磨套(53),所述防磨套(53)的材质为耐磨耐高温橡胶,所述链轮(1)的左侧接触连接有左限位套(61),所述左限位套(61)的表面固定套接有内侧板(6)。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车的防脱链链轮,其特征在于:所述外侧板(2)的右侧设有沉头槽(24),所述外侧板(2)设有与沉头槽(24)连通的滑槽(23),所述滑槽(23)内滑动套接有定位杆(31)。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车的防脱链链轮,其特征在于:所述定位杆(31)通过螺纹连接有螺母(33),所述螺母(33)的左侧接触连接有弹性垫(32),所述弹性垫(32)的左侧接触连接有沉头槽(24)。

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