[实用新型]一种托举车用防卡死托举板有效
申请号: | 201921989742.6 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN211757771U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 邱向阳;张均还;余伟 | 申请(专利权)人: | 韦尔工业设备制造(武汉)有限公司 |
主分类号: | B21D5/00 | 分类号: | B21D5/00;B21D43/00 |
代理公司: | 武汉帅丞知识产权代理有限公司 42220 | 代理人: | 朱必武 |
地址: | 430000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 托举 车用防卡死 | ||
1.一种托举车用防卡死托举板,包括托举车(1),其特征在于,所述托举车(1)的顶端开设有空腔,所述托举车(1)在空腔底端内壁的一端设有气泵,所述托举车(1)在空腔底端内壁的中部设有伸缩杆,所述托举车(1)的顶端设有托举板(7),所述托举板(7)的底端与伸缩杆转动连接,所述托举板(7)的顶端设有滑轮(6),所述托举板(7)的中部开设有第一空腔,所述托举板(7)在第一空腔的两侧内壁处均开设有第一开口,所述托举板(7)在第一开口的顶端内壁处开设有第二开口,所述托举板(7)在两个第一开口处均设有移动体(3),所述移动体(3)的顶端设有固定轴(10),所述固定轴(10)的顶端设有滚轮(9),两个所述移动体(3)相互靠近的一侧分别设有第一齿条(5)和第二齿条(12),所述第一齿条(5)和第二齿条(12)均处于第一开口的内部,所述托举板(7)在第一空腔的底端内壁处设有第二转动杆(11),所述第二转动杆(11)的底端设有发条(16),所述发条(16)的一端与空腔内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种托举车用防卡死托举板,其特征在于,所述第二转动杆(11)的顶端设有齿轮(8),所述齿轮(8)与第一齿条(5)和第二齿条(12)啮合,所述第二转动杆(11)的中部设有第二锥齿轮(18)。
3.根据权利要求2所述的一种托举车用防卡死托举板,其特征在于,所述托举板(7)的一端开设有第二空腔,所述托举板(7)在第二空腔与第一空腔之间开设有第一通孔,所述托举板(7)在第一通孔处设有第一转动杆(4),所述第一转动杆(4)的一端设有的第一锥齿轮(17),且第一锥齿轮(17)处于第一空腔的内部,所述第一锥齿轮(17)与第二锥齿轮(18)啮合。
4.根据权利要求3所述的一种托举车用防卡死托举板,其特征在于,所述托举板(7)在第二空腔的一侧内壁处开设有第二通孔,所述第一转动杆(4)在第二通孔处延伸至托举板(7)的外部,所述第一转动杆(4)的一端设有摇杆(2),且摇杆(2)处于托举板(7)的外部。
5.根据权利要求3所述的一种托举车用防卡死托举板,其特征在于,所述托举板(7)在第二空腔的底端和顶端内壁处均开设有滑槽,所述第一转动杆(4)的外部设有内啮合棘轮(13),且内啮合棘轮(13)处于第二空腔的内部,所述内啮合棘轮(13)的底端和顶端均设有滑块(14),且滑块(14)处于滑槽的内部。
6.根据权利要求5所述的一种托举车用防卡死托举板,其特征在于,所述滑块(14)的一端设有弹簧(15),所述弹簧(15)的一端与托举板(7)的滑槽内壁固定连接。
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