[实用新型]一种通信基站用节能供电系统有效

专利信息
申请号: 201921990458.0 申请日: 2019-11-18
公开(公告)号: CN211266576U 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 邱灵灵 申请(专利权)人: 上海国动网络通信有限公司
主分类号: H02J9/06 分类号: H02J9/06;H02J9/08
代理公司: 上海千寻知识产权代理事务所(普通合伙) 31353 代理人: 吴小丽;吴红斐
地址: 200120 上海市浦东新区中国*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 通信 基站 节能 供电系统
【权利要求书】:

1.一种通信基站用节能供电系统,包括市电交流电源(AC)和柴油发电机,市电交流电源(AC)和柴油发电机均与整流模块的交流输入端连接,整流模块的交流输出端连接蓄电池(B)和基站负载(R),其特征在于,所述市电交流电源(AC)与整流模块的交流输入端之间设有用于在市电供电和蓄电池供电之间进行自动调节的节能自动调节模块;所述蓄电池(B)的正极与接地极之间设有用于在柴油发电机应急发电时自动将蓄电池从电路中切断的蓄电池自动调节模块。

2.如权利要求1所述的通信基站用节能供电系统,其特征在于,所述节能自动调节模块包括主继电器(J1)和辅助继电器(J2),市电交流电源(AC)的一端连接主继电器(J1)常闭触点一端和主继电器(J1)控制线圈一端,主继电器(J1)常闭触点另一端连接整流模块的一个交流输入端,主继电器(J1)控制线圈另一端连接辅助继电器(J2)常开触点一端,辅助继电器(J2)常开触点另一端连接市电交流电源(AC)的另一端,市电交流电源(AC)的另一端与整流模块的另一个交流输入端连接;

辅助继电器(J2)控制线圈一端连接辅助继电器调控开关(K2)一端,辅助继电器(J2)控制线圈另一端和辅助继电器调控开关(K2)另一端均连接主控模块。

3.如权利要求2所述的通信基站用节能供电系统,其特征在于,所述主控模块与市电交流电源监控模块、蓄电池监控模块、油机监控模块连接,市电交流电源监控模块连接所述市电交流电源(AC),蓄电池监控模块连接所述蓄电池(B),油机监控模块连接所述柴油发电机;所述主控模块还与所述辅助继电器调控开关(K2)连接。

4.如权利要求2或3所述的通信基站用节能供电系统,其特征在于,所述柴油发电机与油机辅助开关(K)串联后再与所述整流模块的交流输入端连接。

5.如权利要求4所述的通信基站用节能供电系统,其特征在于,所述油机辅助开关(K)与所述主控模块连接。

6.如权利要求2或3所述的通信基站用节能供电系统,其特征在于,所述主继电器(J1)常闭触点与主继电器旁路开关(K1)并联。

7.如权利要求6所述的通信基站用节能供电系统,其特征在于,所述主继电器旁路开关(K1)与所述主控模块连接。

8.如权利要求7所述的通信基站用节能供电系统,其特征在于,所述蓄电池自动调节模块包括二极管(D)和二极管旁路开关(K3),所述整流模块的直流输出负极连接所述蓄电池(B)负极和所述基站负载(R)一端,所述蓄电池(B)正极连接二极管(D)正极和二极管旁路开关(K3)一端,所述整流模块的直流输出正极、二极管(D)负极、二极管旁路开关(K3)另一端和所述基站负载(R)另一端均接地。

9.如权利要求8所述的通信基站用节能供电系统,其特征在于,所述二极管旁路开关(K3)与所述主控模块连接。

10.如权利要求1或8所述的通信基站用节能供电系统,其特征在于,所述柴油发电机为功率不超过5kW的柴油发电机。

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