[实用新型]一种具有缓冲结构的叉车车体防护裙边有效

专利信息
申请号: 201921991523.1 申请日: 2019-11-18
公开(公告)号: CN211004411U 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 崔永春 申请(专利权)人: 青岛昂马机械有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075;B66F17/00
代理公司: 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 代理人: 张燕平
地址: 266700 山东省青岛*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 缓冲 结构 叉车 车体 防护
【权利要求书】:

1.一种具有缓冲结构的叉车车体防护裙边,包括叉车本体(1)、伺服电机(6)和次防护裙边(8),其特征在于:所述叉车本体(1)边侧的顶部和底部均固定安装有导轨(2),且叉车本体(1)边侧的导轨(2)中间位置处安装有主防护裙边(3),并且叉车本体(1)的侧壁上焊接安装有轴承支座(4),而且轴承支座(4)的内部设置有丝杆(5)的两端,所述伺服电机(6)嵌入式安装于叉车本体(1)的侧壁中,且伺服电机(6)的输出轴端部套设有蜗轮(7),并且伺服电机(6)通过蜗轮(7)与丝杆(5)的中部相互连接,所述次防护裙边(8)设置于叉车本体(1)和主防护裙边(3)之间,且次防护裙边(8)的内壁上焊接有套管(9),并且次防护裙边(8)通过套管(9)与丝杆(5)的外壁相互连接,所述主防护裙边(3)和次防护裙边(8)的外壁上均铺设有防护橡胶板(10),且防护橡胶板(10)与主防护裙边(3)和次防护裙边(8)之间均固定连接有缓冲件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的叉车车体防护裙边,其特征在于:所述丝杆(5)的两端外壁螺纹走向相反,且丝杆(5)的中部设置为蜗杆状结构,并且丝杆(5)的中部和蜗轮(7)啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的叉车车体防护裙边,其特征在于:所述次防护裙边(8)关于主防护裙边(3)的竖向中心轴线堆成设置有2个,且次防护裙边(8)的内外两侧分别与叉车本体(1)和主防护裙边(3)之间相互贴合,并且次防护裙边(8)通过套管(9)和丝杆(5)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的叉车车体防护裙边,其特征在于:所述次防护裙边(8)的长度等于主防护裙边(3)长度的1/2,且次防护裙边(8)和主防护裙边(3)构成相对伸缩结构,并且次防护裙边(8)的边侧与导轨(2)构成卡合的滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的叉车车体防护裙边,其特征在于:所述缓冲件(11)设置为橡胶材质,且缓冲件(11)在防护橡胶板(10)的底部呈正四边形网格状结构分布,并且缓冲件(11)的侧截面设置为等间距连续分布的“Ω”字型结构。

6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的叉车车体防护裙边,其特征在于:所述缓冲件(11)与防护橡胶板(10)和主防护裙边(3)及次防护裙边(8)均设置为一体化结构设置,且缓冲件(11)的厚度大于防护橡胶板(10)的厚度。

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