[实用新型]一种警示型动车组快速安全供电接插装置有效
申请号: | 201921991963.7 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN210822289U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 王博文;骆光雷;王强;李少靖;池涛;陈哲;胡小青;陈泽民;韩利超;陆振洲;赖华文;陈爽 | 申请(专利权)人: | 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段 |
主分类号: | B61K11/00 | 分类号: | B61K11/00;G01M17/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200040 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 警示 车组 快速 安全 供电 装置 | ||
1.一种警示型动车组快速安全供电接插装置,其特征在于,包括安装基座、安装背座、供电通断远程控制模块、供电端接插模块、动车组车体末端汇流排接插模块、安全警示信息模块、控制电路、手持机组成;
安装基座:用以固定供电通断远程控制模块的面板、供电端接插模块、安全警示信息模块,并装有与动车组车体末端汇流排固定的法兰板连接孔相匹配的四个快速防脱卡扣,用以与动车组车体末端法兰板快速固定连接;
安装背座:一方面用以固定供电通断远程控制模块的底座、动车组车体末端汇流排接插模块、控制电路,另一方面设有六个安装螺栓柱,与安装基座固定;
供电通断远程控制模块:与供电端接插模块电力连接,用以控制动车组单车3AC380V、DC110V两种供电制式的输入;
供电端接插模块:用以快速接插外接地面供电设备;
动车组车体末端汇流排接插模块:一端与供电通断远程控制模块电力连接,另一端与动车组车体末端汇流排的接线端子固定连接;
安全警示信息模块:与控制电路连接,用以警示作业人员动车组通电危险以及告知当前动车组的通电制式;
控制电路:用以提供安全警示信息模块的电源,并控制2个安全警示灯与3AC380V、DC110V供电制式对应同步;
手持机:用以远程控制动车组单车3AC380V、DC110V两种供电制式的供给,与供电通断远程控制模块无线通信连接。
2.根据权利要求1所述的一种警示型动车组快速安全供电接插装置,其特征在于,所述供电通断远程控制模块包括1个交流智能断路器和1个直流智能断路器,通过安装导轨固定在安装背座上,其中交流智能断路器既可以接触式手动控制通断,又可以通过手持机远程控制动车组单车3AC380V的输入;直流智能断路器既可以接触式手动控制通断,又可以通过手持机远程控制动车组单车DC110V的输入,其中,交流智能断路器和直流智能断路器中都配有温度传感器、烟火传感器和湿度传感器,传感器安装于工业级快速插座内,用于检测工业级快速插座是否可以进行安全的供电作业。
3.根据权利要求1所述的一种警示型动车组快速安全供电接插装置,其特征在于,所述供电端接插模块包括1个暗装直体式4孔工业级快速插座、1个暗装直体式3孔工业级快速插座,且均带快速防脱扣卡和防水防尘盖。
4.根据权利要求1所述的一种警示型动车组快速安全供电接插装置,其特征在于,所述动车组车体末端汇流排接插模块包括4根带有接线端子的380V电力线、2根带有接线端子的110V电力线。
5.根据权利要求1所述的一种警示型动车组快速安全供电接插装置,其特征在于,所述安全警示信息模块包括2个不同颜色及报警功能的安全警示灯,两种不同颜色分别对应3AC380V、DC110V供电制式。
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