[实用新型]一种新型支架汽车内后视镜

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型支架汽车内后视镜，包括外壳、镜片、第一磁铁、橡胶垫、清洁棉、驱动机构、连接板、第二磁铁、可调支架和连接组件，所述外壳左侧内壁的四周分别与镜片的四周固定连接，所述第一磁铁的右侧与橡胶垫的一侧固定连接，所述橡胶垫的另一侧与清洁棉的一侧通过胶水固定连接，所述驱动机构位于外壳的内部。本实用新型达到了对内后视镜进行自动清理灰尘以及雾气的目的，从而保证了内后视镜的清晰度，便于驾驶员能够及时观察行车状况，同时还可以根据需求进行摘除第一磁铁，不仅不会影响视线，而且还能够达到便于更换清洁棉的效果，因此提高了整体使用的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型支架汽车内后视镜。

背景技术

汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况。汽车后视镜有着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样，镜面结构也会有所不同。

然而，在汽车内后视镜的使用过程中，由于长时间不对其进行擦拭，表面容易沾附灰尘，以此影响驾驶员的现场情况观察，同时，汽车内后视镜往往自身不带有清洁装置，需要对镜片进行清洁时，还需要用清洁布进行擦拭，使用麻烦，并且有些清洁擦容易对镜面造成划伤，而且，在冬季时，由于车内与外界的温度相差较大，汽车在启动制暖的过程中，内后视镜的表面容易产生雾气，因此严重影响对于后视镜的使用，而在驾驶的过程中又无法对其进行擦拭，从而造成极大的安全隐患。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型支架汽车内后视镜，达到了对内后视镜进行自动清理灰尘以及雾气的目的，从而保证了内后视镜的清晰度，便于驾驶员能够及时观察行车状况，同时还可以根据需求进行摘除第一磁铁，不仅不会影响视线，而且还能够达到便于更换清洁棉的效果，因此提高了整体使用的便捷性。

（二）技术方案

为实现上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型支架汽车内后视镜，包括外壳、镜片、第一磁铁、橡胶垫、清洁棉、驱动机构、连接板、第二磁铁、可调支架和连接组件，所述外壳左侧内壁的四周分别与镜片的四周固定连接，所述第一磁铁的右侧与橡胶垫的一侧固定连接，所述橡胶垫的另一侧与清洁棉的一侧通过胶水固定连接，所述驱动机构位于外壳的内部，所述连接板一侧的中间位置与驱动机构的自由端固定连接，所述连接板的另一侧与第二磁铁的一侧固定连接，所述第二磁铁的另一侧与镜片位于外壳内部的一侧相接触，所述清洁棉的另一侧与镜片位于外部的一侧相接触。

进一步地，所述第一磁铁与第二磁铁相对的一侧为异性磁极分布设置，所述第一磁铁和第二磁铁的形状大小相同，所述第一磁铁的长度与镜片的宽度相等。

进一步地，所述外壳右侧的中间位置与可调支架的一端固定连接，所述可调支架的另一端与连接组件的一侧固定连接。

进一步地，所述驱动机构包括安装盒、驱动马达、螺纹丝杆、螺纹套、滑块和连接杆，所述安装盒的两侧分别与外壳内壁的两侧固定连接，所述安装盒内壁的右侧与驱动马达的一侧固定连接。

进一步地，所述螺纹丝杆的一端与安装盒内壁的左侧转动连接，所述螺纹丝杆的另一端与驱动马达的输出端传动连接，所述螺纹套与螺纹丝杆的外表面通过螺纹传动连接。

进一步地，所述安装盒内壁背面的中间位置开设有滑槽，所述滑块位于滑槽的内部，所述滑块与滑槽滑动连接，所述滑块的另一侧与螺纹套的背面固定连接。

进一步地，所述连接杆的一端与螺纹套的正面固定连接，所述连接杆的另一端延伸至安装盒的外部并与连接板固定连接，所述安装盒的正面开设有配合连接杆使用的通槽。