[实用新型]一种车头管组合焊接固定工装

说明书

本实用新型属于车辆零部件加工技术领域，其公开了一种车头管组合焊接固定工装，包括固定台，所述固定台用于固定车头管顶部的第一固定件、用于固定车头管底部的第二固定件、用于固定车头管侧面的第三固定件和第四固定件；所述固定台上还设有用于将待焊接金属件抵紧在车头管侧面的第五固定件。该工装结构简单，多角度固定，固定稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及车架加工领域，具体为一种车头管组合焊接固定工装。

背景技术

申请人力帆实业(集团)股份有限公司于2015年提出了一项实用新型专利ZL201520487853.2,公开了一种车头管焊接定位装置，在工作平台的前端设置前方箱，该前方箱的底端与工作平台相固定，在前方箱的顶端安装角度器，所述角度器上装有定位凸台，该定位凸台上设置定位杆，定位杆的轴心线与定位凸台的轴心线重合，在定位杆的上端套装压板，压板可通过螺母锁紧。

该方案需要设置前方箱，占地面积大，且该方案用于摩托车车头管加工，所以对于电动自行车来说，可以进一步简化。

所以，本方案解决的技术问题是：如何实现设备结构的简化，同时固定稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车头管组合焊接固定工装，该工装结构简单，多角度固定，固定稳定可靠。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车头管组合焊接固定工装，包括固定台，所述固定台用于固定车头管顶部的第一固定件、用于固定车头管底部的第二固定件、用于固定车头管侧面的第三固定件和第四固定件；所述固定台上还设有用于将待焊接金属件抵紧在车头管侧面的第五固定件。

在上述的车头管组合焊接固定工装中，所述第二固定件包括固定在固定台上的固定块、以可拆卸方式连接在固定块上的定位块，所述定位块内设有与车头管底部形状匹配的插孔。

在上述的车头管组合焊接固定工装中，所述固定块上设有一扇形槽；所述定位块上设有与所述扇形槽匹配的扇形块；所述定位块通过卡入扇形槽中的扇形块和固定块连接。

在上述的车头管组合焊接固定工装中，所述第一固定件包括第一支撑架、设置在第一支撑架上的第一锁紧夹具、设置在第一支撑架上的第一导向块、穿过第一导向块的第一挤压杆，所述第一挤压杆的一端和第一锁紧夹具铰接，所述第一挤压杆的另外一端通过压盖压紧在待加工的车头管上。

在上述的车头管组合焊接固定工装中，所述第三固定件包括第三支撑架、设置在第三支撑架上的第三锁紧夹具、设置在第三支撑架上的第三导向块、穿过第三导向块的第三挤压杆，所述第三挤压杆的一端和第三锁紧夹具铰接，所述第三挤压杆的另外一端通过第一挤压件和待加工的车头管的侧面抵紧接触；所述第一挤压件与车头管接触的一侧与车头管的外表面形状匹配。

在上述的车头管组合焊接固定工装中，所述第四固定件包括第四支撑架、设置在第四支撑架上的第四锁紧夹具、设置在第四支撑架上的第四导向块、穿过第四导向块的第四挤压杆，所述第四挤压杆的一端和第四锁紧夹具铰接，所述第四挤压杆的另外一端通过第二挤压件和待加工的车头管的侧面抵紧接触；所述第二挤压件与车头管接触的一侧与车头管的外表面形状匹配；所述第三挤压杆与第四挤压杆垂直；所述第三挤压杆位于第四挤压杆的上侧。

在上述的车头管组合焊接固定工装中，所述第五固定件包括第五支撑架、设置在第五支撑架上的第五锁紧夹具、设置在第五支撑架上的第五导向块、穿过第五导向块的第五挤压杆，所述第五挤压杆的一端和第五锁紧夹具铰接，所述第四挤压杆的另外一端通过第三挤压件将待焊接金属件和待加工的车头管的侧面抵紧接触；所述第三挤压件上设有一矩形槽；所述待焊接的金属件固定于所述矩形槽内。

在上述的车头管组合焊接固定工装中，所述第五挤压杆和第四固定件垂直，所述第五挤压杆位于第四固定件下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：