[实用新型]滑板车的折叠装置、滑板车及滑板车箱包

说明书

本实用新型提出一种滑板车的折叠装置，包括固定件和转动件，固定件与转动件可转动连接，转动件边缘设有对应展开状态的第一槽和对应折叠状态的第二槽，固定件转动连接有第一解锁件和第二解锁件，第一解锁件包括操作部和锁定杆，锁定杆位于第一槽、第二槽这两者所在这一侧，第二解锁件设有锁定部；操作部用于抬起和放下锁定杆，抬起锁定杆则锁定杆与第一槽或第二槽分离解锁，放下锁定杆则锁定杆与第一槽或第二槽结合上锁；锁定部用于在上锁后与锁定杆的一端连接以锁定锁定杆优点是在实现安全、操作方便同时，结构较为简单；还提供一种滑板车，采用前述折叠装置，有利于简化整车结构；还提供一种滑板车箱包，采用前述滑板车，安全、操作方便。

技术领域

本实用新型涉及可折叠滑板车技术领域，具体讲是一种滑板车的折叠装置、滑板车及滑板车箱包。

背景技术

对于可折叠滑板车，其具有折叠功能，即在滑板车立杆和踏板部分(或者叫滑板车车体)之间设置折叠装置，利用折叠装置，立杆和踏板部分可折叠在一起，为了提高折叠装置的安全性，设置了安全结构，简单的做法就是设置一道安全结构，而本申请人则着重研究二道安全结构，即双重安全，因安全结构设置位置较为紧凑，需设置在立杆和踏板部分之间，又要考虑操作方便、简化结构，所以具有较大的改进难度。

目前，二道安全结构主要有：

1)、授权公告号为CN208274300U的实用专利所公开的踏板部分整体外拉式解锁结构，其第二道安全通过锁定件219实现，该实用专利所公开的踏板部分整体外拉式解锁结构操作比较费劲，操作难度大。

2)、授权公告号为CN208576679U的实用专利所公开的折叠装置，其公开“锁紧机构包括锁扣、螺杆和限位销，螺杆与限位销间设有拉伸弹簧，拉伸弹簧一端设置在螺杆上，拉伸弹簧另一端设置在限位销上，所述锁扣与螺杆一端转动连接，螺杆与关节座连接，锁扣上设有可与限位销卡紧的卡槽，所述关节座和花片转动连接，所述关节座和折叠把手转动连接，所述限位销穿过花片滑动槽并可沿花片滑动槽滑动，限位销穿过关节座腰圆槽和折叠把手限位槽。”，该结构的核心部分是采用花片滑动槽、限位销和锁扣三者的相互配合实现二道安全功能，公开了采用下压式解锁(下压使限位销5从花片滑动槽的展开位通槽17或折叠位通槽19脱出，并经过渡滑槽18滑动)实现解锁折叠功能，虽然操作便利程度有提高，但是结构较为复杂。

3)、授权公告号为CN208192439U的实用专利所公开的滑板折叠锁定机构及滑板箱包，其公开从一侧扳动次锁定件274，使得主锁定件273的凸条2731与次锁定件274的凹槽2741分离，从另一侧扳动主锁定件273，使得第三转轴2735从第二凹槽2713中移出并与定位单元271的侧面2711抵接，如圈4所示。松开主锁定件273及次锁定件274，此时转动滑板组件210及滑板转动块272，直至第三转轴2735在第一扭簧2734的弹性作用下滑入到第一凹槽2712中，从而锁定主锁定件273的角度.此时滑扳组件210处于靠近底座220的位置，即为折叠状态.当需要解除折叠状态时仅需要扳动主锁定件273，使得第三转轴2735从第一凹槽2712中移出并与定位单元271的侧面2711抵接，再转动滑板组件210及滑板转动块272即可。这类结构较为复杂。

由上述可知，目前虽然实现了二道安全结构，但是仍然有不足，本申请人旨在进一步研究，在实现安全、操作方便同时，结构较为简单。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种滑板车的折叠装置，在实现安全、操作方便同时，结构较为简单；还提供一种滑板车，采用前述折叠装置，有利于简化整车结构；还提供一种滑板车箱包，采用前述滑板车，安全、操作方便。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种滑板车的折叠装置，包括固定件和转动件，固定件与转动件可转动连接，转动件边缘设有对应展开状态的第一槽和对应折叠状态的第二槽，固定件转动连接有第一解锁件和第二解锁件，第一解锁件包括操作部和锁定杆，锁定杆位于第一槽、第二槽这两者所在这一侧，第二解锁件设有锁定部；