[实用新型]一种车用防水电子连接器插件模具结构

说明书

本实用新型属于电子连接器插件模具结构技术领域且公开了一种车用防水电子连接器插件模具结构，驱动气缸通过螺钉固定于所述固定板的一侧；输出杆的一端与所述驱动气缸连接；滑块设置于两个所述第三压板之间，其中，所述滑块的一侧与所述输出杆的另一端连接，驱动气缸通过输出杆带动所述滑块前后移动；第二压板盖设于所述第三压板的上方；上压板盖设于所述第二压板的上方。本实用新型通过设置驱动气缸，当注塑时，开启驱动气缸通过输出杆带动滑块向前移动，将滑块定位，然后通过进料口注入液体，液体通过进料口流入两个滑块之间，待产品成型之后，开启驱动气缸，驱动气缸通过输出杆带动滑块向后移动，从而可以将产品与滑块之间分离，方便将产品拆卸。

技术领域

本实用新型涉及电子连接器插件模具结构技术领域，尤其涉及一种车用防水电子连接器插件模具结构。

背景技术

连接器用于器件与器件、组件与组件、系统与系统等电子元器件之间的连接，即将两个存在一定距离的电子元器件之间进行电流或信号的传输。

现有的一些用于生产车用防水电子连接器插件模具结构，在使用时不方便将注塑成型的产品拆卸，因此，在制作时影响产品的生产效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车用防水电子连接器插件模具结构，通过设置驱动气缸，当注塑时，开启驱动气缸通过输出杆带动滑块向前移动，将滑块定位，然后通过进料口注入液体，液体通过进料口流入两个滑块之间，待产品成型之后，开启驱动气缸，驱动气缸通过输出杆带动滑块向后移动，从而可以将产品与滑块之间分离，方便将产品拆卸，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种车用防水电子连接器插件模具结构，包括：

底座；

定位杆，所述定位杆设置有四个，并且分别分布于所述底座的两端，所述定位杆的一端与所述底座固定；

立板，所述立板设置有两个，并分别分布于所述底座的两端，

其中，所述定位杆的另一端贯穿于所述立板，所述立板可在所述定位杆的上部上下滑动；

第一支撑板，所述第一支撑板设置于所述底座的上部，其中，所述第一支撑板设置于四个定位杆之间；

弹簧，所述弹簧的一端与所述支撑板的上表面连接；

第二支撑板，所述第二支撑板设置于所述第二支撑板的上方，其中，所述第二支撑板的下表面与所述弹簧的另一端连接；

第三压板，所述第三压板设置有两个，

其中，两个所述第三压板分别分布于所述支撑板的两侧，所述第三压板的下表面与所述立板的上表面连接；

固定板，所述固定板通过螺钉固定于所述支撑板的一侧；

驱动气缸，所述驱动气缸通过螺钉固定于所述固定板的一侧；

输出杆，所述输出杆的一端与所述驱动气缸连接；

滑块，所述滑块设置于两个所述第三压板之间，其中，所述滑块的一侧与所述输出杆的另一端连接，

以实现，所述驱动气缸通过输出杆带动所述滑块前后移动；

第二压板，所述第二压板盖设于所述第三压板的上方；

上压板，所述上压板盖设于所述第二压板的上方；

进料口，所述进料口设置于所述上压板以及第二压板的中部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，SIM卡托液态包胶模具结构还包括：