[实用新型]一种用于车载电动车的锂电池充电器

说明书

本实用新型公开了一种用于车载电动车的锂电池充电器，包括输入防反接保护电路、PWM开关电源电路、电压检测负反馈电路、电流检测负反馈电路、充电状态指示灯电路、输出反接短路保护电路和电池接入侦测电路；PWM开关电源电路的输入端与输入防反接保护电路的输出端连接；输出反接短路保护电路和电池接入侦测电路的输入端分别与PWM开关电源电路的输出端连接；所述电压检测负反馈电路的输出端、电流检测负反馈电路的输出端分别与PWM开关电源电路的输入端连接，充电状态指示灯电路的输入端与PWM开关电源电路的输出端连接。本实用新型可实现通过汽车内部的点烟器插头直接对携带的电动自行车、电动滑板车进行充电，为使用者提供便利。

技术领域

本实用新型涉及充电设备技术领域，尤其涉及一种用于车载电动车的锂电池充电器。

背景技术

随着汽车保有量的逐渐递增，随之而来的停车难也成为显著的显著问题之一，为解决此问题，人们大多骑乘电动自行车和电动滑板车来出行，但是电动自行车和电动滑板车的续航里程有限；为解决上述两者存在的不同缺陷，有很多私家车车主，会在后备箱配备一辆电动滑板车或者折叠电动自行车，用来提高出行效率。

目前，市面上绝大多数的电动自行车和滑板车需要采用充电器接入市电才能进行充电；而家用轿车上的电源一般为直流电瓶，且输出的直流电压较低，大多为12V，无法为充电器提供AC220V交流电源，因此车载的电动车一旦没电，就没办法充电；需要携带充电器，并找到有AC220V市电的设施才可以充电，给人们使用带来极大不便。尽管，现有的电动自行车和滑板车充电器是采用交流电为锂电池充电，但是充气器需要将交流电转成直流电后再为锂电池充电，因此，如果能够将家用轿车上输出的直流电压进行转换后直接为电动自行车和滑板车的锂电池充电，便能够解决充电不便的问题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种用于车载电动车的锂电池充电器，实现通过汽车内部的点烟器插头直接对携带的电动自行车、电动滑板车的锂电池进行充电，为使用者提供便利。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种用于车载电动车的锂电池充电器，包括输入防反接保护电路、PWM开关电源电路、电压检测负反馈电路、电流检测负反馈电路、充电状态指示灯电路、输出反接短路保护电路和电池接入侦测电路；所述输入防反接保护电路的输入端与汽车点烟器电源连接，PWM开关电源电路的输入端与输入防反接保护电路的输出端连接；输出反接短路保护电路和电池接入侦测电路的输入端分别与PWM开关电源电路的输出端连接；所述电压检测负反馈电路的输出端、电流检测负反馈电路的输出端分别与与PWM开关电源电路的输入端连接，充电状态指示灯电路的输入端与PWM开关电源电路的输出端连接。

一种实施方案，所述PWM开关电源电路的输入端还连接有温度检测负反馈电路，PWM开关电源电路的输出端连接有自启动降温风扇电路。

一种实施方案，所述PWM开关电源电路的主芯片为UC3843A的固定频率电流模式PWM控制器。

另外，本实用新型所述的车载电动车包括电动自行车和电动滑板车。

由于采用了以上技术方案，本实用新型相对于现有技术，具有如下有益效果：

本实用新型可以通过汽车内部的点烟器插头直接对车辆内部的电动自行车、电动滑板车的锂电池进行充电，具备输入防反接保护、输出过流、过压保护、充电过温保护、自启动降温风扇、输出反接、短路保护和电池接入侦测的保护机制，不仅具有很高的安全性，而且为使用者提供了极大便利，方便了人们出行。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图；

图2为本实用新型所述输入防反接保护电路的电路图；

图3为本实用新型所述PWM开关电源电路的电路图；