[实用新型]一种高速公路防护栏缓冲装置有效
| 申请号： | 201922003660.6 | 申请日： | 2019-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN211340573U | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 李兴政;李优峰;关虎生 | 申请（专利权）人： | 李兴政 |
| 主分类号： | E01F15/02 | 分类号： | E01F15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 044000 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速公路 护栏 缓冲 装置 | ||
1.一种高速公路防护栏缓冲装置，其特征在于，包括支撑腿A(1)、支撑腿B(11)、连接扣A(3)、连接扣B(10)、架杆A(2)和架杆B(9)；
所述支撑腿A(1)左右两侧和支撑腿B(11)的左右两侧分别固定焊接有连接扣A(3)和连接扣B(10)，所述连接扣A(3)和连接扣B(10)之间横向设置有架杆A(2)和架杆B(9)，所述架杆A(2)顶部和架杆B(9)底部之间垂直固定焊接有支撑板(6)，所述架杆A(2)底部和架杆B(9)顶部之间设置有缓冲带(5)，所述缓冲带(5)具体为三分之一轿车轮胎制成，所述架杆A(2)底部和架杆B(9)顶部均垂直设置有螺纹孔(12)，两组所述螺纹孔(12)内腔均螺纹连接有固定螺栓(8)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路防护栏缓冲装置，其特征在于：所述连接扣A(3)和连接扣B(10)具体均为C字型钢。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路防护栏缓冲装置，其特征在于：所述架杆B(9)位于架杆A(2)上方，所述架杆A(2)和架杆B(9)的左右两端均通过连接螺栓(4)与连接扣A(3)和连接扣B(10)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路防护栏缓冲装置，其特征在于：所述支撑板(6)与缓冲带(5)交错设置，且支撑板(6)前侧面斜向粘接有反光条(7)。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路防护栏缓冲装置，其特征在于：所述缓冲带(5)的上下两端均通过固定螺栓(8)分别固定于架杆B(9)顶部和架杆A(2)底部。
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