[实用新型]一种发动机后橡胶支承限位装置有效

专利信息
申请号: 201922004255.6 申请日: 2019-11-19
公开(公告)号: CN211252187U 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 赖永志;李正昊;王阳进;王平;谢晓冰;罗家泽;宋长存;郭玲燕;李秀巧 申请(专利权)人: 中国重汽集团福建海西汽车有限公司
主分类号: B60K5/12 分类号: B60K5/12
代理公司: 北京栈桥知识产权代理事务所(普通合伙) 11670 代理人: 胡颖
地址: 366099 *** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 橡胶 支承 限位 装置
【权利要求书】:

1.一种发动机后橡胶支承限位装置,其特征在于,主要包括限位板(1)、限位螺栓(2)、发动机后橡胶支承螺栓孔(4)、发动机后橡胶支承基体(5),所述限位板(1)包括限位板本体(11)、限位孔(12)、限位板加强板(13),所述限位板本体(11)呈台阶形设置,所述限位孔(12)开设在台阶顶部中央位置,所述限位板加强板(13)设置于限位板本体(11)两侧,与限位孔(12)所在平面垂直,且与限位板本体(11)通过深拉伸一体成型;所述限位板(1)内侧填充粘结有第一硫化橡胶(3),所述限位螺栓(2)通过所述限位孔(12)与所述发动机后橡胶支承基体(5)连接在一起,发动机后橡胶支承基体(5)中间填充有第二硫化橡胶(6),所述发动机后橡胶支承螺栓孔(4)通过螺栓将发动机后橡胶支承固定在车架上,然后再通过螺栓连接,将发动机与发动机后橡胶支承固定在一起。

2.根据权利要求1所述的一种发动机后橡胶支承限位装置,其特征在于,所述限位板本体(11)有顶部台阶和底部台阶,所述限位孔(12)所在平面为顶部台阶,另一台阶则为底部台阶,两个台阶之间通过连接板连接,连接板与台阶之间分别形成折弯角一(14)和折弯角二(15)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机后橡胶支承限位装置,其特征在于,所述折弯角一(14)和折弯角二(15)均为135°。

4.根据权利要求1所述的一种发动机后橡胶支承限位装置,其特征在于,所述限位板本体(11)和限位板加强板(13)的板材厚度均为3mm,材料为Q235A。

5.根据权利要求1所述的一种发动机后橡胶支承限位装置,其特征在于,所述限位板(1)总高度为20mm,总宽度为38.4mm,总长度为93mm。

6.根据权利要求1所述的一种发动机后橡胶支承限位装置,其特征在于,所述限位孔(12)大小为φ16.3±0.1mm。

7.根据权利要求1所述的一种发动机后橡胶支承限位装置,其特征在于,在限位螺栓(2)的螺帽与限位板(1)之间设有垫片。

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