[实用新型]一种电动汽车控制器的保护装置有效
申请号: | 201922004872.6 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN210852075U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 林钦;陈沈明 | 申请(专利权)人: | 福州欣联达电子科技有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;B65H75/44 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 段惠存 |
地址: | 350000 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 控制器 保护装置 | ||
1.一种电动汽车控制器的保护装置,其特征在于,包括底座和具有开口的第一壳体,所述底座盖设在所述开口处且封闭所述开口,所述第一壳体远离所述底座的一侧的外表面上设有第二壳体,所述第一壳体内腔设有PCB板,所述PCB板固定设置在所述底座上,所述PCB板上设有两个以上的接线柱,所述接线端子的一端穿过所述第一壳体至所述第二壳体内腔,所述第二壳体内腔设有两个以上的导线收卷组件,且一个所述接线柱对应配置一个导线收卷组件。
2.根据权利要求1所述的电动汽车控制器的保护装置,其特征在于,所述导线收卷组件包括收卷壳体,所述收卷壳体内腔设有第一转动杆、第二转动杆和绕线环,所述第一转动杆的一端与所述收卷壳体转动连接,所述第一转动杆的一端相对的另一端与所述绕线环的一端固定连接,所述绕线环的一端相对的另一端与所述第二转动杆的一端固定连接,所述第二转动杆的一端相对的另一端穿出所述收卷壳体且所述第二转动杆与所述收卷壳体转动连接,所述收卷壳体的相对两侧壁上均设有进线孔。
3.根据权利要求2所述的电动汽车控制器的保护装置,其特征在于,所述第二转动杆的一端相对的另一端上固定连接有转动把手,所述收卷壳体靠近所述转动把手的外表面上设有限位组件,所述限位组件包括固定板、限位螺栓和螺母,所述固定板固定安装在所述收卷壳体上,所述螺母固定安装在所述固定板靠近所述转动把手的一侧面上,所述限位螺栓的一端依次穿过所述固定板和螺母,所述转动把手上设有与所述限位螺栓相适配的螺纹孔。
4.根据权利要求3所述的电动汽车控制器的保护装置,其特征在于,所述转动把手上设有两个以上的螺纹孔,所述转动把手为圆柱体,两个以上的所述螺纹孔沿所述转动把手的圆周方向上等间隔排列。
5.根据权利要求1所述的电动汽车控制器的保护装置,其特征在于,所述第二壳体上设有两个以上的接线孔,所述接线孔处设有防水部件;
所述防水部件包括相对两端具有开口的筒体,所述筒体的一端与所述接线孔固定连接且所述筒体与所述接线孔同心设置,靠近所述筒体开口处的内壁上均设有两个以上的供外设的电线贯穿圆柱体进入第二壳体内腔的防水片,两端开口处的防水片与所述筒体内壁围成一个容纳腔,所述容纳腔中填充有硅凝胶。
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