[实用新型]单侧溃变的ODB支架及汽车CCB支架有效
| 申请号： | 201922004925.4 | 申请日： | 2019-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN211592724U | 公开（公告）日： | 2020-09-29 |
| 发明（设计）人： | 苏干;涂新军 | 申请（专利权）人： | 奇昊汽车系统（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/14 | 分类号： | B62D25/14;B60R21/02 |
| 代理公司： | 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人： | 陆明耀;顾祥安 |
| 地址： | 215121 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 单侧溃变 odb 支架 汽车 ccb | ||
1.单侧溃变的ODB支架，其特征在于：包括顶板（1）及位于顶板（1）两侧的第一侧板（2）及第二侧板（3），所述顶板（1）上形成有一引导槽（4），所述引导槽（4）从第一侧板（2）处延伸靠近第二侧板（3）且与第二侧板（3）保持间隙，所述引导槽（4）的宽度由其靠近第一侧板（2）的第一端（41）到其靠近第二侧板（3）的第二端（42）逐渐变小，所述顶板（1）上形成有位于所述引导槽（4）中的溃变孔（5）。
2.根据权利要求1所述的单侧溃变的ODB支架，其特征在于：所述顶板（1）为一曲面板，且其后端高于前端，所述顶板（1）的前端宽度小于其后端宽度，所述顶板（1）连接第一侧板（2）的侧部的折弯角度小于顶板（1）连接第二侧板（3）的侧部的折弯角度。
3.根据权利要求1所述的单侧溃变的ODB支架，其特征在于：所述顶板（1）上形成有一从其中部延伸到所述第一侧板（2）处的支撑槽（6），所述支撑槽（6）的前端临近所述引导槽（4）的第一端（41）。
4.根据权利要求3所述的单侧溃变的ODB支架，其特征在于：所述支撑槽（6）的宽度由前端至尾端逐渐变大。
5.根据权利要求1所述的单侧溃变的ODB支架，其特征在于：所述顶板（1）、第一侧板（2）及第二侧板（3）的前端设置有一L形挡板（7），所述L形挡板（7）的前端板上形成有通孔，所述L形挡板（7）的底板上形成一偏向第二侧板（3）的V形缺口（71）。
6.根据权利要求1所述的单侧溃变的ODB支架，其特征在于：所述第一侧板（2）和第二侧板（3）的长度小于所述顶板（1）的长度，且它们从所述顶板（1）的前端开始向后端延伸。
7.根据权利要求1所述的单侧溃变的ODB支架，其特征在于：所述第一侧板（2）上形成有与所述引导槽（4）位置对应的腰形孔（21）。
8.根据权利要求1所述的单侧溃变的ODB支架，其特征在于：所述第一侧板（2）和第二侧板（3）上形成有位于折弯位置的长孔（22、32）。
9.根据权利要求1-8任一所述的单侧溃变的ODB支架，其特征在于：所述引导槽（4）的深度由其第一端（41）到第二端（42）逐渐变浅。
10.汽车CCB支架，其特征在于：包括权利要求1-9所述的单侧溃变的ODB支架，所述汽车CCB支架的主梁（10）上设置有支撑板（20），所述支撑板（20）的底板（201）上靠近第二侧板（3）的一侧形成有加强筋（202）。
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