[实用新型]一种新型动力电池包内模组成组框架有效
申请号: | 201922005867.7 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN211280662U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 蒋冬杰;冯凯 | 申请(专利权)人: | 上海荣晟新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64;H01M2/10 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 张铁兰 |
地址: | 202154 上海市崇明区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 动力电池 模组 成组 框架 | ||
1.一种新型动力电池包内模组成组框架,其特征在于:包括底座(1)、盖板(2)、下支撑杆(3)、上支撑杆(4)和调节套筒(5),所述底座(1)与盖板(2)为尺寸相同的方形板体,二者相对设置;所述下支撑杆(3)、上支撑杆(4)均设置有四根,且分别固定在底座(1)和盖板(2)的四个边角处,下支撑杆(3)、上支撑杆(4)相互对应;所述上支撑杆(4)上安装有调节套筒(5),在下支撑杆(3)上设置有外螺纹,调节套筒(5)与外螺纹相互连接;在底座(1)上开有模组存放槽(11),在盖板(2)上表面设置有吊环(21),所述吊环(21)设置个数为偶数个,且关于盖板(2)中轴线相互对称。
2.根据权利要求1所述的一种新型动力电池包内模组成组框架,其特征在于:所述调节套筒(5)内部设置有调节腔(51),所述调节腔(51)下部开口,上部设置有通孔(52),所述上支撑杆(4)从通孔(52)中穿过;所述上支撑杆(4)末端设置有限位片(41),所述限位片(41)与通孔(52)相互卡固。
3.根据权利要求2所述的一种新型动力电池包内模组成组框架,其特征在于:所述限位片(41)下部设置有缓冲垫(42),所述缓冲垫(42)由橡胶材料制成,所述缓冲垫(42)尺寸为限位片(41)尺寸的80%~90%。
4.根据权利要求1所述的一种新型动力电池包内模组成组框架,其特征在于:所述盖板(2)的中间部位设置有空心槽(22),在空心槽(22)中固定有挡杆(23),所述挡杆(23)两端分别与空心槽(22)两侧槽壁相互固定,且挡杆(23)并排设置有多组。
5.根据权利要求1所述的一种新型动力电池包内模组成组框架,其特征在于:所述模组存放槽(11)中设置有弹性板(12),所述弹性板(12)通过弹簧组件(13)安装在模组存放槽(11)中,所述弹性板(12)上表面设置有橡胶制成的减震垫(14)。
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