[实用新型]一种新型动力电池包内模组成组框架

说明书

本实用新型公开了一种新型动力电池包内模组成组框架，包括底座、盖板，下支撑杆、上支撑杆和调节套筒，所述底座与盖板为尺寸相同的方形板体，二者相对设置；所述下支撑杆、上支撑杆均设置有四根，且分别固定在底座和盖板的四个边角处，下支撑杆、上支撑杆相互对应；所述上支撑杆上安装有调节套筒，在下支撑杆上设置有外螺纹，调节套筒与外螺纹相互连接；在底座上开有电池包存放槽，在盖板上表面设置有吊环，所述吊环设置个数为偶数个，且关于盖板中轴线相互对称；本实用新型提供的框架能够对电池包内模组进行固定，便于取出，从而进行检修，组装方式简单，调节方便；且装置整体成本造价低廉，适宜于大批量进行生产。

技术领域

本实用新型涉及动力电池包框架技术领域，具体为一种新型动力电池包内模组成组框架。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。多个动力电池按照客户需求组装起来，就是动力电池包。

动力电池包在安装时，多固定在框架内部；同时动力电池在使用过程中，存在需要进行检修的情况；传统的框架结构固定，固定都是相对应整体电池包而言的，只能够将整体电池包进行取出，无法对单个电池包进行取放，在使用时造成不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型动力电池包内模组成组框架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型动力电池包内模组成组框架，包括底座、盖板、下支撑杆、上支撑杆和调节套筒，所述底座与盖板为尺寸相同的方形板体，二者相对设置；所述下支撑杆、上支撑杆均设置有四根，且分别固定在底座和盖板的四个边角处，下支撑杆、上支撑杆相互对应；所述上支撑杆上安装有调节套筒，在下支撑杆上设置有外螺纹，调节套筒与外螺纹相互连接；在底座上开有模组存放槽，在盖板上表面设置有吊环，所述吊环设置个数为偶数个，且关于盖板中轴线相互对称。

优选的，所述调节套筒内部设置有调节腔，所述调节腔下部开口，上部设置有通孔，所述上支撑杆从通孔中穿过；所述上支撑杆末端设置有限位片，所述限位片与通孔相互卡固；限位片的设置，能够有效保证调节套筒套在上支撑杆外部，避免其从上支撑杆上脱落，给使用带来不便。

优选的，所述限位片下部设置有缓冲垫，所述缓冲垫由橡胶材料制成，所述缓冲垫尺寸为限位片尺寸的80％～90％；缓冲垫能够避免限位片与下支撑杆顶部直接接触，提供一定缓冲保护作用。

优选的，所述盖板的中间部位设置有空心槽，在空心槽中固定有挡杆，所述挡杆两端分别与空心槽两侧槽壁相互固定，且挡杆并排设置有多组；设置空心槽以及挡杆，能够减轻整个盖板的用料，减轻质量，从而方便取出。

优选的，所述模组存放槽中设置有弹性板，所述弹性板通过弹簧组件安装在模组存放槽中，所述弹性板上表面设置有橡胶制成的减震垫；弹性设置的弹性板在提供支撑时具有一定的缓冲保护作用；减震垫能够避免电池包内模组与弹性板直接接触，提供一定缓冲保护作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的框架能够对电池包内模组进行固定，便于取出，从而进行检修，组装方式简单，调节方便；通过改变盖板的状态能够实现单个电池包模组的取放以及电池包模组整体取放，且装置整体成本造价低廉，适宜于大批量进行生产。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的调节套筒结构示意图；

图3为本实用新型的底座结构示意图；

图中标号：1、底座；11、模组存放槽；12、弹性板；13、弹簧组件；14、减震垫；2、盖板；21、吊环；22、空心槽；23、挡杆；3、下支撑杆；4、上支撑杆；41、限位片；42、缓冲垫；5、调节套筒；51、调节腔；52、通孔。